Hydractives España

Hola.

El año pasado, en la concentración de marzo, compré una garrafa de aceite Ineo y hasta ayer no la he utilizado.
Se la llevé a un mecánico de confianza y me mosqueó que me dijera que había puesto los 5 litros, con cambio de filtro de aceite incluido, cuando creo que es algo más de 4 litros.
Por la tarde cuando el coche estaba frío fui a mirar el nivel de aceite y en principio está bien, no rebasa el máximo, pero sin embargo lo noté muy oscuro, algo que me chocó, porque creo que debería tener un color cobrizo, pero estaba negro negro.
La cuestión es saber si los aceites sin utilizar tienen fecha de caducidad. Yo nunca he oido nada al respecto, pero estoy un tanto mosqueado viendo los resultados.
El aceite ineo es poco denso y los aceites en los motores de gas-oil ennegrecen enseguida, pero tan pronto.....
En fin, no es que dude del mecánico, es mucho tiempo llevándole los coches, para cambios de neumáticos y operaciones sencillas de mantenimiento y previamente le pregunté que si me cambiaba el aceite llevándoselo yo, a lo que no me puso objeción ninguna, pero no sé estoy mosca con el tema.
A ver que opinais vosotros.

Saludos.......Carlos.


PD. Tengo que decir que por la tarde salí con el coche y lo noté más suave que antes, pero bueno no dejan de ser percepciones.

Hola como no va a estar el aceite negro en tu motor, eso es normal hombre no si al final habrá que echar el aceite ante notario.
Un saludo.

El aceite no se pone negro en la garrafa. Puede ser que se haya mezclado con algo de aceite antiguo que quedase en el fondo del cárter, sobre todo si lo viejo lo extrajeron con un aspirador, ya que siempre deja algo. Si la capacidad del cárter es de 4 litros el otro litro estará en el filtro, en el cual cabe casi otro litro.

Tu motor lleva 5,25litros de aceite, yo lo que hago es echar solo 5litros y así el nivel de la cala se queda en el medio, que es como me gusta que esté.

Respecto al color del aceite, es normal que se ensucie muy rapido, la combustión del gasoil es la más sucia. Un motor de gasolina ensucia mucho menos el motor y uno de gas (bifuel)casi nada.

Un saludo Julio

Hola:

Ante todo, he de decir que me he equivocado en la sección, supongo que os habreis dado cuenta que mi Citroen es de la serie II, pero bueno, aquí somos todos hermanos, que es lo importante.

Lo mejor de vuestros comentarios es que nadie ha hecho referencia a que el aceite caduque sin utilizarse, algo que me tranquiliza cantidad, porque realmente era mi principal preocupación. Pensar que había echado un aceite que no valía me traía a maltraer.
Lo del mecánico, en absoluto desconfiar de él, lo conozco hace mucho tiempo y sería lo ultimo que se me pasaría por la cabeza, es símplemente ignorancia de algunas cosas comentadas como la capacidad del aceite, que yo consideraba que estaba en torno a los 4 o 4,5 litros, y ya compruebo, según lo que comenta Julio, que le entran los 5 litros sin problema y lo del ennegrecimiento del aceite también compruebo que es normal que ocurra, por los restos del aceite anterior, que se mezclan con el nuevo.

Mañana voy a pasar unos días por Asturias y quería ir tranquilo.

Pues nada seguiré disfrutando, para mí, de este maravilloso coche y por supuesto daros las gracias por vuestros comentarios, siempre rápidos y certeros.

Saludos a todos.........Carlos.

No importa que esté en otra sección, pero ya lo he cambiado, lo que si que es importante es que el motor es el mismo. Respecto a que te vienes a Asturias mañana domingo siento decirte que en este preciso momento en Oviedo a caido una tormenta muy importante.

Un saludo Julio

julioarranz escribió:No importa que esté en otra sección, pero ya lo he cambiado, lo que si que es importante es que el motor es el mismo. Respecto a que te vienes a Asturias mañana domingo siento decirte que en este preciso momento en Oviedo a caido una tormenta muy importante.

Un saludo Julio

He estado mirando las predicciones del tiempo y parece que vamos a tener una semana algo tormentosa, pero después del calor que estamos pasando por aquí, en estos días, se agradecerá el fresquito.

Saludos y puxa Asturies, creo que se dice así........Carlos.

Lo del ennegrecimiento del aceite también me mosqueó a mí en el cambio de aceite de otro coche diesel (el mío es de gasolina). El cambio se hizo en FeuVert (o como se llame). Antes de retirarlo (llevaba un rato aparcado) comprobé el nivel (era correcto) y la pinta del aceite. Estaba negro y se lo dije a uno de los mecánicos, el tío me dijo que eso era normal en los diesel. Yo lo que creo es que no lo vaciaron debidamente y se mezcló con algo de aceite viejo...

¿De verdad que se oscurece tan rapidamente en los diesel?¿En un minuto de uso se ensucia tanto (suponiendo que no haya nada de aceite viejo)?

En los diesel, es normal que el aceite se oscurezca.

Aceite sucio = motor limpio.
Esto se refiere a los vehiculos bien mantenidos. Un lubricante de alta calidad trabaja inmediatamente, manteniendo en suspensión el hollín, el polvo atmosférico y todos los demas contaminantes . así evita su acumulacion en las zonas criticas.
Esta cualidad provoca que aparezcan sucios en cuestion de pocos segundos de funcionamiento, que es mas notable en motores diesel . Los aceites de calidad inferior, permanecen limpios a costa de ensuciar el motor.

así, que no debemos preocuparnos por este hecho.

Salu2

En teoría, permaneciendo en su envase correctamente cerrado y sin entrada de aire, no deberías tener ningún problema...

Otra cosa es que haya estado abierto, en cuyo caso, como todo en este planeta, se oxida y se degrada.

Saludos.