Hydractives España

Buenos días.. si algunos habeis leído la presentacion en el foro, algo sabreis.

Dede hace poco mas de un mes,en casa hemos adquirido nuestro segundo C5. mas bien por decision de mi padre...
El primero fue un C5 I exclusive que con 110mil Km se ha ido de casa, y 9 años, un HDi 110, que si bien mecanicamente no ha dado demasiados problemas aparte del maldito ruido del volante de motor, y gripar un tensor de la correa de accesorios.. lo que es en temas de electronica y demas, pues que si la pantalla central se fundia, el clima se jodio la consola centra, el marcador murio, elevanuras conductor fallaba, los cinturones no recogian... etc etc.. en fin.. toda una "maravilla"

El caso es que mi padre emperrado en buscar el coche con mas equipamiento al meno precio, ha acabado de nuevo en PSA..

Esta vez un C5 III exlusive con pack Hifi y navegador, llantas 18.. muy bonito, una pasada, tiene de todo, pero volvemos al mundo PSA y sus componentes de juguete...

El coche ya de nuevo, los focos bixenon tiemblan.. te pones enfre te de una pared y el foco izquierdo sobretodo, tiembla muchisimo, parece que este la bombilla suelta.. el derecho lo hace pero poco, pero el izquierdo tela marinera...

A las 2 o 3 semanas, el coche hizo amago de calarse y se quedo como a 3 cilindros haciendo muchisimo ruido y temblando una barbaridad, hubo que pararlo y re arrancar y todo volvio a la normalidad.

Y ahora, s eha ido de vacaciones con el, el lector de Radio CD se ha ido de paseo.. la mitad de los discos de musica escucharlos es imposible por que suenan con ruido, como cuando están rallados..

En citroen finalmente después de medio murmullar, le van a cambiar la radio y lo del foco lo están estudiando, pero vamos, de lo otro directamente ni putisima idea.. supongo que si no lo hace mas así se quedara....

Desgraciadamente, antes de comprarlo yo opinaba que no era la mejor compra, y ahora mismo pienso que es una pesima compra con las mismas guarradas PSA que sus antecesores...

Espero que lo solucionen y que deje de darnos "alegrias"

dani_nec escribió:Buenos días.. si algunos habeis leído la presentacion en el foro, algo sabreis.

Dede hace poco mas de un mes,en casa hemos adquirido nuestro segundo C5. mas bien por decision de mi padre...
El primero fue un C5 I exclusive que con 110mil Km se ha ido de casa, y 9 años, un HDi 110, que si bien mecanicamente no ha dado demasiados problemas aparte del maldito ruido del volante de motor, y gripar un tensor de la correa de accesorios.. lo que es en temas de electronica y demas, pues que si la pantalla central se fundia, el clima se jodio la consola centra, el marcador murio, elevanuras conductor fallaba, los cinturones no recogian... etc etc.. en fin.. toda una "maravilla"

El caso es que mi padre emperrado en buscar el coche con mas equipamiento al meno precio, ha acabado de nuevo en PSA..

Esta vez un C5 III exlusive con pack Hifi y navegador, llantas 18.. muy bonito, una pasada, tiene de todo, pero volvemos al mundo PSA y sus componentes de juguete...

El coche ya de nuevo, los focos bixenon tiemblan.. te pones enfre te de una pared y el foco izquierdo sobretodo, tiembla muchisimo, parece que este la bombilla suelta.. el derecho lo hace pero poco, pero el izquierdo tela marinera...

A las 2 o 3 semanas, el coche hizo amago de calarse y se quedo como a 3 cilindros haciendo muchisimo ruido y temblando una barbaridad, hubo que pararlo y re arrancar y todo volvio a la normalidad.

Y ahora, s eha ido de vacaciones con el, el lector de Radio CD se ha ido de paseo.. la mitad de los discos de musica escucharlos es imposible por que suenan con ruido, como cuando están rallados..

En citroen finalmente después de medio murmullar, le van a cambiar la radio y lo del foco lo están estudiando, pero vamos, de lo otro directamente ni putisima idea.. supongo que si no lo hace mas así se quedara....

Desgraciadamente, antes de comprarlo yo opinaba que no era la mejor compra, y ahora mismo pienso que es una pesima compra con las mismas guarradas PSA que sus antecesores...

Espero que lo solucionen y que deje de darnos "alegrias"

Muchas veces no es cuestión de marca, si no del taller que lo "repara"

Saludos

[quote="dani_nec"]Buenos días.. si algunos habeis leído la presentacion en
dani_nec escribió:
realmente lo que mas me preocupa, fue esa especie de motor tricilindrico que se quedo cuando se Quería calar, que se quedo entre calado y no, retemblando y haciendo un ruido a cafetera berlingo con 400 mil Km.. en fin.. esperemos que sea una chorrada

Hola, a mi me ha pasado lo mismo que a tí 3 o 4 veces e incluso he intentado provocar el fallo y lo he conseguido, si es lo mismo que el mío que creo que si, es el motor de arranque que se queda como a mitad del camino entr arrancar y no hacerlo, no me había pasado nunca en mis anteriores coches. También quiero decir que me lo hizo al poco tiempo de comprarlo y no me lo ha vuelto a hacer, quizás he aprendido ya a ponerlo en marcha. Espero haberte sido de ayuda.
Un saludo y suerte

Muy buenas dani_nec , siento tu experiencia con Citroën, yo también he tenido alguna cosa, pero nada no remediable y sinceramente no me quejo ya que veo, cojo y conozco coches de esos que llaman "premium" y valen casi dos veces más que el nuestro y personalmente no me cambio de marca.

Quería comentarte alguna cosilla de los fallos que tienes, sobre lo de que se queda en tres cilindros o lo parece, a mí también me ha pasado 3 o 4 veces, siempre saliendo en cuesta y he visto que ha sido siempre en ese punto que no aceleras lo suficiente y el coche se va a calar y justo cuando pisas el embrague, no salvas del todo el calado y es como bien dices que parece que se ha parado solo un cilindro. Yo lo comenté y no conocían el fallo, en la centralita no registra errores y en el momento la solución es pararlo tú y volver a arrancar, sinceramente no me ha pasado nunca con otros coches, pero es cierto que en este C5, sucede.

Del tema de los faros, decirte que a mi también me pasa y estoy esperando a que citroen de la referencia definitiva del faro que sustituye a estos con los temblores, Citroën lo sabe, conoce y el S.O devería saber mirar las notas e informaciones que la marca les pasa en ese magnifico programa que manejan, te recomiendo que vuelvas y les digas que revisen la información de los fallos conocidos de los faros xenon del C5(X7).

El fallo en sí es que la chapita que limita el haz de luz cuando están las cortas y se levanta dejando el haz al máximo con las largas, tiembla al relentí, a mí también me tiembla más el izquierdo que el derecho, como te digo, estoy a la espera de que den referencia del faro de sustitución.

Por lo demás no voy a intentar convencerte de nada, cada uno cuenta sus experiencias, aquí veras que la gente está contenta con todos los motores y acabados, como te decía el compañero, después de la experiencia que tienes con Citroën, ya es mala suerte si te ha tocado la unidad "graciosa", solo deseo que se te resuelvan todos tus problemas y decirte que aquí estamos para ayudarte en todo lo que podamos.

Ya nos contaras como te va y si por fin se soluciona todo.


un saludo.

Yo no veo tanto problema, problema es que pete un caudalímetro, rodillos tensores de correas de distribución, etc.

yo la verdad si que te comprendo un poco. A mi me ha estado dando bastantes problemas, y no salgo de una cuando me meto en otra , la verdad es que no son fallos gordos hasta ahora, pero es que claro tiene 63000km. además lo que mas preocupa es el diseño sacacuartos que tienen algunas piezas, que tienen pintas de fallar cada x km siendo x no un elevado numero de km. Vesase captador de frenos, me lo cambiaron y ya me esta volviendo a fallar, desposito de líquido lsd me lo repararon en garantía y ahora me lo han tenido que cambiar fuera de garantía el deposito entero, famoso fallo antipoucion y cambio de bsm... Son cosas pequeñas pero todo va sumando en descontento

gracias a todos por participar.. la verdad es que viendo que lo que le pasa a mi padre es "normal", me quedo medio mas tranquilo, sabiendo que no es una unidad pija, si no que tanto el tricilindrico ese, como el foco que tiembla, es algo normal y ya reportado a la citroen.

Yo tengo de capricho un clio Sport 182, y también vienen cargaditos de chorradas y de fallos comunes... supongo que por eso me lo pensare mucho antes de comprarme otro frances.. pero como decis, los llamados premium también se las traen, esta claro.

De todas formas es que mi padre no tiene suerte.. todo lo que ha tenido ha sido PSA (es el cuarto) y todos se han ido con 100 mil Km aprox. de casa, y todos después de haber dado muchos problemas... yo la verdad que el nuevo C5 me inspiraba ams confianza, parecia que citroen había retomado el mando con su fiabilidad, pero claro, visto lo visto pues uno de desilusiona y empieza a pensar si no van a ser otros 9 años de estar con el "que le pasa ahora al coche"..

Saludos a todos

Satellite escribió:Yo no veo tanto problema, problema es que pete un caudalímetro, rodillos tensores de correas de distribución, etc.

Como ves el anterior peto un rodillo de la correa, y no tenía ni 80 mil Km.. y este bueno, problema no, pero para ser nuevo, pues jode tener que ir a que te esten ya desmontando (sobretodo el tema de la radio y las "manoplas" de los mecánicos es lo que mas me preocupa, que no rallen o marquen la consola centra...)

Veremos como evoluciona el tema

Yo soy el menos indicado para decirte nada, porque todavía no me he decidido.
Llevo desde junio valorando, buscando,molestando, pidiendo consejo..., y solo te puedo decir, que el C5 tiene una gran relación calidad-precio, y si te vas a una marca premium te va a pasar lo mismo, habiendo gastado mucho más, eso seguro.
Yo vengo de coche japonés, y meterme en un citroen después de un japo..., ¿?¿?¿?, pero también soy de los que piensa que algo han cambiado, y también de todo lo que he leído, no he visto ningún tipo de problema en los v6 HDi, que es el que yo persigo.

Bueno que tengas suerte, ya nos comentas.

Saludos.

Buenos días a todos. Bueno solo decirte que el mío es de marzo de este año y al poco de tenerlo también me paso lo de "tres cilindros" y como dice Javierpaez fue también en un cale del coche. Al principio me asuste bastante pero mas tranquilo lo achaque al propio calado por lo que no le di mayor importancia. No ha vuelto a hacerlo aunque si se me ha vuelto a calar varias veces pero estas han sido del tiron que no he pisado el embrague para intentar detenerlas. Por lo demas, tela de contento con el coche y espero que siga así durante muchos años. Mi experiencia con citroen es mas que positiva, saxo y Xsara, el primero con cerca de 400000 y el segundo llegando a los 300000 y sin problemas que quiten el sueño. Espero que este me de las mismas satisfacciones. Un saludo y que todo se solucione.