Hydractives España

Hola,

Actualmente, tengo un Mercedes C220 CDI. Estoy pensando en cambiar de coche y estoy mirando el nuevo clase C (de Mercedes) y el nuevo C5. Por favor, sinceramente, ¿por cual os decantaríais vosotros? Principalmente me interesan los parámetros comodidad, fiabilidad (ruiditos, piezas que se van, averías frecuentes, ...), precio de mantenimiento, ...

Gracias.

Pregunta en un foro de mercedes y te diran sin dudarlo que el mejor es el clase C, yo elegí el C5 entre otras berlinas como el Passat, Insignia, Mondeo, Superb, porque me encanto los acabados del coche, lo que me ofrece en equipamiento por el precio que tiene y como ya he dicho en otras ocasiones por el foro, cuando se presente la ocasion volvere a repetir con otro C5 pero con más motor y con el equipamiento Exclusive. Mi C5 con 2 años y medio y 48.000km sin ruidos ni grillos, ni desajustes raros, solo tienes que probar uno para darte cuenta que el salto de calidad es muy muy bueno, mientras no lo pruebes por mucho que te comentemos o leas no saldras de dudas, ah y si tu miedo es por si el coche da problemas no te preocupes porque problemas también los dan mercedes, bmw, audi, etc...
Por cierto no se que precios tienen las revisiones de mercedes, pero el C5 de media, dependiendo motorizacion, andan entre 190€ y 230€.
Saludos.

P.D. Si me sobrase el dinero tendria un CL o un Serie 7, bajo mi punto de vista creo que los modelos de acceso de las marcas alemanas a día de hoy no representan la calidad premium de sus modelos grandes, con lo cual para comprarme un clase C de acceso peladito de equipamiento me gasto algo menos en un generalista con mas pijadas, es mi opinion.

Coste de mantenimiento: claramente ganador el C5. Con mucha ventaja además.
Comodidad: lo siento, pero un clase C no puede competir con la hidroneumática.
Fiabilidad: en una y otra marca te puede tocar la china negra pero por lo general, hablamos de motores fiables.
Relación calidad/precio: nos comemos a los alemanes, en general.

Ser miembro Hydractive no tiene precio

a ver, si eres de los que el coche es una extesión de su "miembro", pues sin dudarlo el Mercedes, por aquello de "qué diran".

si por el contrario te importa un rábano lo qué diga la gente, eres un tío racional, te gusta pagar por lo justo y necesario.....sin duda el C5, Accord, Insignia, Superb o cualquiera de estos que no levantan pasiones ni faldas, pero que cumplen su cometido y son bastante majos.

te ahorras un cifra que podrás destinar a cualquiera de los "jobis" que tengas.

el Mercedes es un coche muy bien hecho, pero no es representativo de lo que fue Mercedes, no es un CLS en pequeño ni mucho menos.

y el C5 también está muy bien hecho ( lo que se ve, porque lo que no se ve mejor no lo veas ) y cuesta "dos" duros.

poco más.


ps

si preguntas por el mantenimiento de un Mercedes, es porque no quieres un Mercedes.

Como dicen arriba, mercedes es leyenda.
Aquellos mercedes de 400.000km sin problemas, pasaron a la historia.
Tengo dos amigos que trabajan en la mercedes, y..., me dicen que si quieres un mercedes fiable, compratelo de gasolina.
Por otro lado, si necesitas comodidad, citroen no tiene rival, o te metes en lexus gama alta o mercedes gama alta.

Espero que te sirva de algo.
Por supuesto, la calidad-precio del C5 es "insuperable".

Saludos.

Pues yo el C-estate fue el que más miré aparte del C5. PEEEEEEEEEEEROO, empecé a comparar uno y otro, sobre los 30.000€, y la verdad es que no había color en cuanto a equipamiento. Decir que no solo son las pijadas que trae el C5 (que a todos nos gustan), es que por ejemplo unos faros de xenon es un elemento de seguridad, o un airbag de rodilla, o cristales laminados... Después comparé tamaño y sobre todo habitabilidad interior y tampoco había color. Y por último pensé en las revisiones y posibles averías. Mi padre tiene un mercedes y bastante contento con él (aunque averías ha tenido), pero las facturas del taller se rigen por la regla de los 600€ + X€. Bueno, que te voy a contar si tienes uno. Y es que no tenía ningún argumento para decidirme por el mercedes, salvo el poder decir "TENGO UN MERCEDES", pero ya ves por el coche que tengo que eso me da igual.

Un amigo íntimo tiene un clase C y está muy contento con él, y le hace muchos kms (sbre los 40.000 km/año) y ninguna avería. Pero después de tener un niño se arrepintió de comprárselo porque no le cabe ni el carrito (no es el estate). Piensa en si vas a necesitar un coche grande, porque el C no lo es.

Un argumento de peso puede ser que tengas un taller oficial de confianza. Si en mercedes te tratan bien y estás contento eso es importante, ya que ponerte a buscar un nuevo SO y encontrar uno que sea competente puede ser difícil.

Conclusión, la misma de siempre. Cómprate el que más te guste o te arrepentirás siempre.

Que buenas respuestas, menudo foro. No se si la gente será tan honesta en los foros de MB, pero sin duda chapó por Hydractives... como dicen arriba, "no tiene precio"

Por lo que conozco, el C es un coche muy cómodo con la suspensión de origen. El estate sí me parece un coche espacioso, un poco más pequeño que el C5 cinta en mano, pero creo que perfectamente utilizable con fines familiares, y puede montar nivomat atrás para ir nivelado, funcionalmente como la c4 picasso, pero sin el botón sube-baja. Tiene una enorme ventaja de cara a uso familiar y espacio, puede llevar 2 sillitas de los grupos 1-2-3 integradas en los asientos de atrás, esto para mi no tiene precio si vas a usar el coche para trabajar y niñear y tienes que llevar clientes, etc click clack y llevas los niños, click clack y las sillas desaparecen sin dejar rastro ni comer maletero.

A la última versión le han pegado un buen remojón, le han quitado el cambio automático de 5 marchas perruno perruno antidiluviano que montaba, que vergüenza debería darles vender eso hasta hace cuatro días, y le han puesto uno decente. Los motores de 6 cilindros diésel sí son una delicia y de fiabilidad guay, los 4 cilindros dependerá de tu suerte. En gasolina como bien dicen perfectos. Puedes tener tracción integral si te gusta y muchos asistentes a la conducción. El techo panorámico puede abrirse. Lleva limitadores de esfuerzo también en los cinturones de atrás y los airbag principales son de doble etapa, siendo ambos 5* el euroncap es mejor en el C que el C5 principalmente por el latigazo cervical. Los faros de xenon inteligentes son un pasote porque además de moverse cambian la forma del haz, el linguatronic está increíblemente conseguido al principio no te fías, luego flipas.

Precio, si te gusta tener un coche mínimamente en condiciones, y no un mercedes cutre de mierda, prepara aproximadamente el doble de pasta. Las revisiones algunas más baratas y otras más caras, pero no te confíes con citröen que si te toca una concesión choriza te puede salir la revisión básica del C2 1.4HDI por 300 euros y si te quejas la marca mirará para otro lado, así que pide consejo y pide referencias antes de meter el coche a ciegas en un taller de sierra morena.

Suerte!

Gracias a todos.

Me gustaría aclarar algunas cosas. Mi MB C220 CDI actual (diesel) tiene 180.000 km y va como la seda de motor. Sinceramente, creo que este motor puede sobrepasar los 500.000 km sin problemas. El consumo medio según ordenador me oscila entre 5.1 y 6 litros.

Las revisiones las consigo más baratas porque las hago en un concesionario oficial de un pueblo y normalmente me salen entre 200 y 300 euros. La habitabilidad en principio no me importa tanto porque el uso que haría del coche sería particular y no tengo familia. Tampoco le doy mucha importancia a tener muchos extras. Prefiero en principio calidad/fiabilidad sobre cantidad.

Mi duda principal está en que no sé como de fiable es el C5, acostumbrado a la fiabilidad de mi MB actual. Hago más de 600 km a la semana y no tengo mucho tiempo para estar de talleres cada dos por tres. También me gustaría saber cuantos kilómetros y años puede ofrecerme este coche dándome buen servicio.

Hola,
Desde hace un mes, aparte del C5 tenemos un C220 CDI en el garaje que compró mi padre aunque lo uso también yo, y te puedo decir que en comodidad supera con creces el C5 al MB y aparte de costar el MB casi 7000 lereles más, le faltan un montón de extras que si tengo en el C5, decir que el MB es automático y el C5 manual.En cuanto a motor hay diferencia de CV y tira más el MB, pero yo sin dudarlo me quedo con mi C5 por comodidad y en calidad ya se verá la diferencia que creo que no habrá.
Saludos.

En mi caso a parte del C5 tengo un 406 2.1td con 430000kms y jamás me ha dejado tirado, los triángulos están sin estrenar, pocos MB pueden decir eso, pero todo depende de la suerte y de la cantidad de cosas que pueden estropearse. porque en cuestión de motores diesel, PSA no tiene nada que envidiar a día de hoy a mercedes.

Un saludo Julio