Hydractives España

Hola chicos!

Como ya sabeis aún no tengo el coche, por eso tengo más ventajas, puedo configurarlo con más tiempo gracias a vosotros.

He leído que con el acabado que ya escogí el exclusive viene una función para aislar mucho más el ruido en el interior, y un "blindado" para en el caso de rotura que se haga añicos o eso creo.

Me dijo el comercial al preguntarle por los cristales tintados, que este acabado venía un poco más oscuro. Y es por eso que quería comentaroslo con vosotros.

Confío en que me aclareis.

Un saludo.

Los cristales laminados insonorizantes, son un plus en cuanto a confort acustico y resistencia a la rotura.
Estos cristales, son como el parabrisas, esto es dos cristales unidos por una lamina tranparente, esto le confiere resistencia ante la intrusion, aislan mejor el ruido exterior, y en caso de rotura, no se hacen añicos.

Salu2

Swhannibal escribió:Los cristales laminados insonorizantes, son un plus en cuanto a confort acustico y resistencia a la rotura.
Estos cristales, son como el parabrisas, esto es dos cristales unidos por una lamina tranparente, esto le confiere resistencia ante la intrusion, aislan mejor el ruido exterior, y en caso de rotura, no se hacen añicos.

Salu2

Ok ok, el del concesionario no se sabía explicar.

Si es que si el foro vendiera coches....

O sea que respecto a la luminosidad son exactamente iguales que los otros, no??
Por cierto se pueden pedir como opción o es cosa de que el concesionario lo tenga hablado con alguna tienda de tunning para que te los ponga. A mí no me viene como opción.

Fasciola escribió:

Swhannibal escribió:Los cristales laminados insonorizantes, son un plus en cuanto a confort acustico y resistencia a la rotura.
Estos cristales, son como el parabrisas, esto es dos cristales unidos por una lamina tranparente, esto le confiere resistencia ante la intrusion, aislan mejor el ruido exterior, y en caso de rotura, no se hacen añicos.

Salu2

Ok ok, el del concesionario no se sabía explicar.

Si es que si el foro vendiera coches....

O sea que respecto a la luminosidad son exactamente iguales que los otros, no??
Por cierto se pueden pedir como opción o es cosa de que el concesionario lo tenga hablado con alguna tienda de tunning para que te los ponga. A mí no me viene como opción.

+ Saludos, de entrada decirte que he podido escuchar, ver y tocar la diferencia de cristales y es una muy buena opción tener estos cristales insonorizantes laminados.
En el tema del tinte, la propia casa te tinta los cristales traseros y solar (en el caso) de una manera muy sutil para mi ver. Me han dejado coches con tintes mas bien fuertes y de noche parece que tengas siempre puesta la protección antideslumbre, y contando que un niño no deslumbra (por defecto), pues es un peligro no tener la visibilidad adecuada.

Con el tintado que te proporciona citroen no tendrás problemas y créeme, notarás la diferencia del sol cuando vas de acompañante detrás o delante... casi notas los rayos penetrándote cuando no tienes protección xD

Ah porcierto, al ser la edición exclusive ya me obligaron a llevar los cristales laminados y tintados en la parte trasera, no pude elegir.

He estado viendo la página de Citroën y dice que todos los C5´s tienen al cristal parabrisas laminado y los laterales según equipamiento, otra característaca aparte es que tengan una sobreprotección acústica adicional que creo que solo viene en los exclusives y no sé en que cristales.

No sé si será en todos pero en el mío todos los cristales menos el del portón trasero son laminados (el del portón no lo he podido comprobar) y por supuesto ninguno de ellos tiene sobreprotección acústica.

La manera de identificar el tipo de cristales que monta nuestro coche es la siguiente:


Los acústicos(sobreproteción acústica adicional):

Al lado del simbolo que identifica la homologación china, lleva otro ovalo con una oreja dibujada en su interior.

Como veis es muy facil distinguirlos. Ahora que sabeis distinguirlos, que no os pase como a mi amigo que le cambiaron en garantía el cristal parabrisas en un taller de cristales, de esos que salen en la tele cada poco y dicen "fulanito técnico de C.......s" pues el fulanito le puso un cristal que no era acústico y no se enteró hasta que yo se lo dije. Con lo cual mucho cuidado cuando cambiais los cristales no os dén gato por liebre.

Un saludo Julio

Julio, los traseros por regla general no son laminados, sino templados para en caso de accidente tener un lugar de salida, los cristales templados son los que estallan en mil pedazos al romperlos, en cambio los laterales laminados, se astillan como ocurre con el parabrisas, lo cual les hace mas resistentes al intento de agresion.

http://es.wikipedia.org/wiki/Vidrio_laminado

Salu2

Ok, es que en el garaje no he podido ver el sello entre la mierda que tiene que ha llovido, la poca luz y que tengo láminas solares no se vé un cristo. Pues va a ser como tu dices, en el mío todas laminadas menos la luneta térmica trasera.

Un abrazo JUlio

El vidrio templado es sometido a proceso de calentamiento y enfriamiento rápido, dotándolo de una resistencia mecánica aproximadamente unas seis veces superior a un vidrio sin templar, en caso de rotura el vidrio se deshace en pequeños trocitos.
El vidrio laminado esta compuesto por dos o mas vidrios unidos entre si por uno o mas intercaladores, el mas habitual en automoción es el PVB (butiral de polivinilo) aunque hay de mas tipos con cararacteristicas diferentes, tanto el PVB como el vidrio pueden tener diferentes coloraciones y espesores, existen PVBs especificos para insonorizar, resistencia al fuego, transmision luminosa, filtracion de rayos IR o UV etc.
En caso de rotura los vidrios no se desmoronan como el templado pero ofrecen menos resistencia a la rotura.

Y si los pides tintados que vienen de fabrica o te los hacen el concesionario??

Fasciola escribió:Y si los pides tintados que vienen de fabrica o te los hacen el concesionario??

+ Vinien echos de fábrica.