Hydractives España

Hola a todos el coche desde nuevo a veces, no siempre, pero muchas veces, cuando esta el coche al ralentí con todo apagado, luces, radio, a/a, todo apagado, se baja y se sube solo o sea se baja como para calarlarse y se vuelve a poner normal, como se se quiere calar. Para intentar ponerlo claro es la sensación de cuando damos 3 o 4 toques de gas al pedal del acelerador, que hace el pequeño golpe de que suben las revoluciones pero al reves o sea que sin yo tocar nada el coche como que se quiere calar y brumm sube hasta el ralentí, pero seguido y durante un ratito, me lo hace cuando arranco pero cuando paro también. Hasta el momento no le di importancia pero ya si S.O.S.
Un saludo a todos.

Yo tenía esos tironcitos también. Lo hacía 4-5 veces al mismo ritmo, paraba unos segundos, y volvía a hacerlo...así cada dos por tres y lo he llevado al SO 3 veces por este tema y ni Lexia, ni pruebas ni nada...no había errores.
Se me ha solucionado ahora, con el cambio al INEO ECS y cuando está el motor caliente en 3,4,5...lo llevo un rato a 3000 vueltas en autopista. Para mí que es por el FAP y llevarlo muchos kilómetros sin darle caña (por el consumo), no sé cual es el motivo exacto ni en taller me lo han sabido decir. Pero dándole un poco de caña, no siempre, que el bolsillo no está para grandes consumos se le han quitado los tirones que me daba al raletí y en torno a las 1700-2000 vueltas.

Es mi escasa experiencia, que yo de mecánica no tengo ni idea

Bueno, al menos ya no soy el único, dices que con el ineo deja de hacerlo o dandole caña, el coche me lo sigue haciendo hasta los domingos que salgo a achucharle un poco, a mi también me da que debe ser algo del fap que no hace una regeneracion completa ni de coña o la egr vete tu a saber, yo tengo 30000 km y no tiene visos de desaparecer, hombra no parece grave si solo es eso pero algo no funciona bien del todo, Un saludo.

Mirad el hilo del ruido al ralentí, en el apartado de mecánica. Creo que es lo mismo que comentáis.

Aquí lo llevas, 21 páginas de lectura ligera !!

http://Hydractives.com/viewtopic.php?f= ... do+ralenti


Mi consejo es que no te preocupes, es algo "normal", con un poco de caña de vez en cuando(con si estuvieras ayudando al FAP a regenerar) y a los 300-500 kilometros se apaña sólo...no es inmediato, tenlo en cuenta. Tanta normativa de emisiones, ruidos, egr´s y demás por algún lado pasa factura y esa factura se va a nuestro oído y tacto con el coche, que cuidamos mucho de nuestros "cecin". A mi me pasa que si una mañana le doy un poco de caña, al cogerlo por la tarde va como la seda...vamos, como me gustaría que fuera siempre, pero entonces voy subiendo el pie para que no consuma tanto y vuelta a empezar, es como la pescadilla que se muerde la cola.

VictorAg escribió:Aquí lo llevas, 21 páginas de lectura ligera !!

http://Hydractives.com/viewtopic.php?f= ... do+ralenti


Mi consejo es que no te preocupes, es algo "normal", con un poco de caña de vez en cuando(con si estuvieras ayudando al FAP a regenerar) y a los 300-500 kilometros se apaña sólo...no es inmediato, tenlo en cuenta. Tanta normativa de emisiones, ruidos, egr´s y demás por algún lado pasa factura y esa factura se va a nuestro oído y tacto con el coche, que cuidamos mucho de nuestros "cecin". A mi me pasa que si una mañana le doy un poco de caña, al cogerlo por la tarde va como la seda...vamos, como me gustaría que fuera siempre, pero entonces voy subiendo el pie para que no consuma tanto y vuelta a empezar, es como la pescadilla que se muerde la cola.

Normal, normal....
A mi no me ha pasado más que alguna vez el ruido algo tractoril y se quita al rato, pero notar que el ralenti baje y suba, ¡¡nunca!!
Lo mejor sería un video o una grabación del sonido para concretar a que te refieres

molto grace.

Pues después de mirar bastante por encima el hilo del "Ruido motor al ralenti", no es lo que me pasa, tampoco he estado demasiado al loro para ver lo del traqueteo (yo tenía un primera y eso si que era ruido) esto es distinto.
Se quiere como bajar y sube sucesivamente. os lo voy a hacer en 2 lineas para verlo mejor la 1ª es con el motor funcionando normal y la 2ª es con la intención de calarse. Sonaria algo así sin reirse de mi
tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac tac (es el ruido del motor normal)
tac tac tac tac brum tac tac tac tac tac brum tac tac tac tac tac brum (es el ruido con la irregularidad)
Igual mejor no haberlo explicado así pero bueno. Un saludo.

¿Algo así?





Peugeot 406 2.0 HDi 110



Salu2

El mío no es como el de los ejemplos, voy a ver si hago un vídeo si le cazo haciéndolo. Creo que el de nando551 es exactamente igual al mío.