Hydractives España

Hola a todos
Abro este hilo para pedir consejo sobre la revisión de los 120.000km para el C5 HDi 140CV.
¿Qué detalles hay que tener en cuenta? Le toca cambiar la correa de distribución y eso creo que es bastante importante y han de hacerlo bien ¿Hay que desmontar mucho coche?
En cuanto al aceite entiendo que habrá que echar el INEO que pone en el libro de mantenimiento que es el que tiene ahora mismo en el deposito.
Un saludo y acepto todo tipo de información aunque sea repetida

Bueno, pues tu ordenador afina un poco mas que el mío, que con 30.000km que tengo me dice que me faltan 2700 para la revision...como se come eso?

Tan solo aconsejarte que pidas varios presupuestos y si tienes un pueblo como segunda residencia pregunta allí también y hazlo en vacaciones.

Ejem:
El puebló de mi padre esta cerca de Orense y cambiar la correa de un Xsara 2.0hdi me costo con filtros y démas sobre 350€ (hará 5 años), Vitoria donde resido me salía sobre los 600€..... Casi nada lo del ojo

Suerte que no te claven mucho.

Creo que también tocan pastillas de freno..

almartin escribió: Pediremos presupuesto en Santander también aunque no creo que haya diferencia ya que solo el hecho de ir hasta allí y volver. Cara va a ser porque tocan pastillas de freno que chillan algo... mas los líquidos...
¿Alguien sabe si para lo de la correa tienen que desarmar algo del coche o la cambian desde arriba y por debajo?

No soy mecánico, pero el tema da la correa es delicado, y por eso es caro de cambiar. Tiene bastante mano de obra, y como no lo hagan bien, a tomar viento el motor. A mi padre se la hicieron mal en un Audi A6, y no sabemos si por fallo del recambio (poco probable), o fallo del mecánico de turno (más que probable), pero el motor quedo para tirarlo con solo 3 años. Suerte que era renting, y aparte de no costarle los muchos miles de euros que le hubiera costado, pudo deshacerse del coche al otro año. Menuda castaña de Audi le salió.
Mi consejo, cambiala en una citroen de confianza, o en un buen mecánico de los de toda la vida.

rambob escribió:No soy mecánico, pero el tema da la correa es delicado, y por eso es caro de cambiar. Tiene bastante mano de obra, y como no lo hagan bien, a tomar viento el motor. A mi padre se la hicieron mal en un Audi A6, y no sabemos si por fallo del recambio (poco probable), o fallo del mecánico de turno (más que probable), pero el motor quedo para tirarlo con solo 3 años. Suerte que era renting, y aparte de no costarle los muchos miles de euros que le hubiera costado, pudo deshacerse del coche al otro año. Menuda castaña de Audi le salió.
Mi consejo, cambiala en una citroen de confianza, o en un buen mecánico de los de toda la vida.

Me has dejado acoj,,
Intentare hablar antes de la operación con los mecánicos para ver como lo hacen, desde luego sería lamentable que por un fallo de ellos o del recambio se estropeara el motor, en ese caso yo tendría derecho para reclamar ¿no?

almartin escribió:

rambob escribió: ....................................................... o en un buen mecánico de los de toda la vida.

Buenos días. El tema de la correa distribucion es algo que tengo muy presente. Hace ya algunos años, con un ford que tuve rompio la correa. Fui al taller ford donde lo compre y me pedian sin mirarlo tan siquiera, unas ciento y pico mil pesetas!!!! me asuste y un vecino me dijo que su hermano, mecanico de la ford desde siempre, había montado un taller por su cuenta. Se lo lleve a el y me la puso (no recuerdo la cantidad pero muchiiiiiiiiiiiiisimo menos que en el SO).Bueno pues a partir de ahí mis quebraderos de cabeza fueron uno detrás de otro. Me rompia la correa con 10 o 15.000Km!!!!!Claro se lo volvia a llevar a el y me lo volvia a arreglar. Pues así 3 o 4 veces!!!!(siempre tenía que pagar algo por las nuevas reparaciones)El coche empezó a echar humo como un camion y en la ultima rotura, decidi comprar otro (quitarme el problema de encima) y por supuesto Citroen. Desde entonces siempre las reparaciones han sido en SO y los 2 citroen que tengo aparte de este C5 nunca he tenido problemas con la correa distribucion.
A que viene todo esto? Pues a lo del mecanico de toda la vida. Lo barato,casi siempre, suele salir mas caro. Lo siento rambob (espero que no te moleste el comentario) solo Quería contar mi experiencia en este tema, que por otro lado no tiene que ser siempre así. lo que esta claro es que aquel mecanico era un jodio chapuzas.
Un saludo a todos.

Jeje, es que no dije de llevarlo al "clásico chapuzas de toda la vida", hombre. Pero ya se sabe que los mejores mecánicos son los que se montan su taller por su cuenta. Los "menos buenos" se quedan trabajando en un SO.
Conste, que a mi C4 le cambié la correa de distribución en la Citroen donde lo llevaba para las revisiones, y ningún problema.
Y tranquilo almartin, que lo que le pasó a mi padre no es ni mucho menos habitual. No quería alarmarte. Llévalo donde te den confianza y garantía en caso de problemas, y seguro que te lo hacen bien.

Siempre puede haber problemas en cualquier tipo de taller se o no de la casa, pero los SO siempre me han intentado tangar y cuando entras en en taller hay 4-5 chavales recién saludos de la FP y un jefe de taller que dirige de cierta forma el asunto.
Aquí en Vitoria no puedo hablar muy bien ni de Renault, Seat, Audi, Wolsvagen, Opel ni Citroen...
Al final lo importante realmente es que sea un taller dado de alta en su actividad y que te de factura.
Siempre te puede salir bien o mal el tema, pero un SO no se va hacer cargo de nada a la primera ni por amor al arte.

Cuando pida los presupuestos comentaré la jugada pero una cosa esta clara y es que será en un S.O

Gracias