Hydractives España

Alguien me puede decir como funciona realmente la suspensión pilotada delCitroen C6
Tampoco entiendo el porque de tiene el ejedelantero izq. 2 bolas de la suspensión y la delantera dech. Tan solo una...
Bueno a ver esos eruditos..

Buenas noches Vaz.
Las supensiones hidroneumáticas de Citroën, tiene una esfera por cilindro, cuya misión es la de hacer la vez de muelle y amortiguador en una sóla pieza.
El resto de esferas que incorporan los coches, son acumuladores, o esferas adicionales de suspensión, para poder variar el mullido de la misma.
En el caso del C6, es el único que además de esas esferas adicionales, incorpora unas electroválvulas en los cilindros que sustituyen al amortiguador de la esfera, consiguiendo que la dureza de la suspensión (tarado) esté permanentemente regulada en función de las necesidades y además de forma totalmente independiente en el eje delantero y en el eje trasero.
Comentas que tiene una esfera más a un lado que a otro en la parte delantera. Esa esfera está colocada en esa zona por temas de espacio o diseño. Se trata de un regulador de rigidez para el eje delantero, que actúa sobre los dos lados.
En el eje trasero, son dos los reguladores de rigidez.
Bueno, espero haber dado un poco de luz en este hilo.
Un saludo,
Eloyf1

Ya me va quedando mas claro gracias!

Y perdón Por referirme a ellas como bolas en vez de esferas jeje....no he estado muy fino, no

En el minuto 1:12 puedes ver como actua el sistema de pilotaje de la suspensión.





Salu2