almartin escribió: Creo que es para que cuando la marcha está insertada no haya resbalamiento y perdidas de potencia, si no que la fuerza del motor pase directamente a la transmisión... pero que igual me confundo ehEl embrague centrifugo, por decirlo de alguna manera, hace que entre suave la marcha, cuando esta esta insertada, actua el embrague normal, evitando el resvalamiento tipico de los embragues centrifugos.
Salu2
Citroen C5 X7 3.0HDI V6 - Reprogramado 300CV