jomes8,
me alegro que lo hayas probado y compartido tu experiencia.
lo que dices de más fuerza a bajas revoluciones y que se escucha mas el silvido del turbo, lo corroboro.
debo añadir, actualmente lo uso al 30% sin problemas, todo lo contrario, noto lo siguiente:
- por ciudad, con el arranca-para me llega un ligero olor a girasol-canela, uso aceite limpio.
- recientemente cambié el anticongelante, y al circular llaneando noto que me baja la temperatura del coche una pasada, si la mitad es 90ºC, me baja por debajo de 1/4, calculo que sobre los 65-70ºC.
hablando con un transportista me recomendo que desde que se empieza a usar girasol, la primera vez se debe cambiar el aceite del motor y el filtro antes de lo habitual.
compro garrafas de 5L a 0,89centimos/litro, nada que ver con el diesel a 1,36€ de media.
me alegro que lo hayas probado y compartido tu experiencia.
lo que dices de más fuerza a bajas revoluciones y que se escucha mas el silvido del turbo, lo corroboro.
debo añadir, actualmente lo uso al 30% sin problemas, todo lo contrario, noto lo siguiente:
- por ciudad, con el arranca-para me llega un ligero olor a girasol-canela, uso aceite limpio.
- recientemente cambié el anticongelante, y al circular llaneando noto que me baja la temperatura del coche una pasada, si la mitad es 90ºC, me baja por debajo de 1/4, calculo que sobre los 65-70ºC.
hablando con un transportista me recomendo que desde que se empieza a usar girasol, la primera vez se debe cambiar el aceite del motor y el filtro antes de lo habitual.
compro garrafas de 5L a 0,89centimos/litro, nada que ver con el diesel a 1,36€ de media.
