Hola de nuevo, perdonad que no me haya incorporado a vuestros comentarios antes, es que he estado de vacaciones y he desconectado un poco.
Quiero dar las gracias a Enrie, Pozi, Steson, Julioarranz (buena la interpretación de la curva de potencia), Pulso112, Javierrcuende (yo no me atrevería a hacerle un repro a un coche nuevo, como mucho si tuviera ya 10 años), Ivanhhoe...
Me parece muy buena la observación que ha hecho Javi100, sobre lo de tener muy en cuenta las recuperaciones, y los desarrollos en cada marcha (decir de antemano que no estoy muy puesto en todo esto) pero intuyo que más que la aceleración de 0 a 100, que no deja de ser un datos más (no por ello menos importante) es tanto o más importante la respuesta en recuperaciones que pueda tener un coche.
Respecto al comentario de Gto, yo tenía entendido que con el cambio manual se le saca más partido al coche que con el cambio automático. Yo sólamente he cogido una vez un coche con cambio automático, un Kia Opirus (creo que era un 3.0 gasolina), y la verdad es que me sorprendió mucho lo bien que iba y lo cómodo que es, y la verdad es que no me importaría tener uno con cambio automático, pero también lo descarto por el sobreprecio elevado que tiene, pero tengo curiosidad por saber si es mucha la diferencia en prestaciones entre el manual y el automático (en aceleración 0 a 100 es 1 segundo aprox.) pero en recuperaciones no sé si son similares o hay mucha diferencia a favor del manual.
Por cierto en estas vacaciones he cogido el coche (C4) en varias ocasiones, siempre que vamos 2 adultos y 2 niños el coche va del 10 en todo, pero en uno de los viajes íbamos 4 adultos y 1 niño (maletero hasta la bandera) y es la primera vez que le he visto hacer aguas al coche, nunca lo había llevado con tanto peso y esto ha mermado mucho su respuesta en subidas, en llano no se notaba tanto, pero se notaba el sobrepeso.
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.
