Hola, algún compañero podría pasarme el manual de taller?.
Mi correo luismiguelo@hotmail.com
Muchas gracias.
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manual de taller c5III x7
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Me sumo a la petición, el mío es de agosto de 2008, gasolina 1.8 127cv, muchas gracias
Genial, muy buena aportación. Así es como debe de ser la gente del foro, participando activamente.
Citroën C6 2.7 HDi 208Cv Exclusive pack Premium / Lounge 2007
Dacia Duster 1.5 Dci 4x2 115 Cv Prestige & Go 2022
SEAT Ibiza 1.9 TDI 105 Cv SC 2008
Renault Megane Scenic 1.9D 65 CV 1999
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antsua escribió: ↑29 Jul 2022, 19:55 https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharingNo se si he compartido bien la carpeta. Ante la duda he modificado las opciones para que todo el que tenga el link pueda hasta editar
Espero que sea lo que buscais
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
Alguno del foro tiene el Manual de Taller del C5III X7 2,7 V6 HDi. He repasado el foro y no localizo el enlace, y si está no lo puedo descargar.
Por otro lado, y gracias a Navrás, he sustituido las 7 esferas y el cambio es abismal. No obstante, observo que la parte trasera (ya lo estaba antes de la sustitución) está más alta de lo debido y, además, no va tan suave como debería. Si bajo a la altura mínima, la trasera queda alta, debiendo forzar la bajada al nivel mínimo de la parte trasera, con el botón del interior del maletero, ayudándole con mi peso dando pequeños impulsos hacia abajo (Es una versión Tourer). Una vez hecho ésto, si arranco a ese nivel, al rebasar los 10 Kms./hora, el coche sube a su altura normal, funcionando durante unos metros con un comportamiento suave de suspensión, pero a los pocos metros, recuperando la altura excesiva (apenas 6 u 8 cms. más de lo que debería), con un comportamiento algo más seco, menos esponjoso, creo.
¿Alguien con éste mismo problema?
Por otro lado, y gracias a Navrás, he sustituido las 7 esferas y el cambio es abismal. No obstante, observo que la parte trasera (ya lo estaba antes de la sustitución) está más alta de lo debido y, además, no va tan suave como debería. Si bajo a la altura mínima, la trasera queda alta, debiendo forzar la bajada al nivel mínimo de la parte trasera, con el botón del interior del maletero, ayudándole con mi peso dando pequeños impulsos hacia abajo (Es una versión Tourer). Una vez hecho ésto, si arranco a ese nivel, al rebasar los 10 Kms./hora, el coche sube a su altura normal, funcionando durante unos metros con un comportamiento suave de suspensión, pero a los pocos metros, recuperando la altura excesiva (apenas 6 u 8 cms. más de lo que debería), con un comportamiento algo más seco, menos esponjoso, creo.
¿Alguien con éste mismo problema?
Hola guillesteban
El mejor manual de taller de Citroen es el "Service box".
allí están todos los modelos, despiece, métodos de trabajo, tiempos de reparación, esquemas eléctricos....
Lo encuentras en la red en un torrent en los foros de citroen, porque pesa unos cuantos gb.
Ya nos cuentas
El mejor manual de taller de Citroen es el "Service box".
allí están todos los modelos, despiece, métodos de trabajo, tiempos de reparación, esquemas eléctricos....
Lo encuentras en la red en un torrent en los foros de citroen, porque pesa unos cuantos gb.
Ya nos cuentas
Que feliz sería con cualquiera de los dos, si no se rompiera ninguno de los dos 
