Que tal este aceite que me recomendaron en puesto del total ineo?
http://www.ravenol.de/en/products/usage ... 5w-30.html
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Aceite Ravenol
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No lo he escuchado en mi vida
Apertura maletero automática, apertura puerta de garaje, testigo FAP, vinilo en interior, habitáculo aislado térmica y acústicamente.
cambiado el aceite con ravenol (aceite 100% sintético) por ahora va fenomenal mejor que con el ineo.
Cambio ineo en citroen 145 e cambio con ravenol que es mas caro que el ineo 83 euros taller no oficial
Cambio ineo en citroen 145 e cambio con ravenol que es mas caro que el ineo 83 euros taller no oficial
"Todo español de bien debe orinar siempre mirando a Inglaterra", Blas de Lezo, apodado "Medio hombre".
Fenomenal el nuestro lleva el Ravenol fel 5w30 bajo en cenizas para PSA estoy muy contento con el aceite.
Saludos
Saludos
Ravenol es una marca "premium" de aceites muy poco conocida en España pero de uso común en otros países europeos. Es muy buen aceite, pero por experiencia te podría decir que en PSA lo que mejor funciona es Total, los fabrican y diseñan casi exclusivamente para nuestros bloques y FAPs, es un aceite muy barato y tiene todas las características contrastadas. Excepto que fuese el 0W30, que ya sabemos que hay un pequeño desastre con el, el 5W30 no tiene ninguna pega.
Aún así, buena elección.
Aún así, buena elección.
Citroën C5 X7 2.0 HDi 136 Exclusive 2008. Techo panorámico, llantas Sortilege 19", SMEG+IV, HIII+ y un burro conduciendo.
DjBr1 escribió: ↑15 Sep 2020, 09:16 Ravenol es una marca "premium" de aceites muy poco conocida en España pero de uso común en otros países europeos. Es muy buen aceite, pero por experiencia te podría decir que en PSA lo que mejor funciona es Total, los fabrican y diseñan casi exclusivamente para nuestros bloques y FAPs, es un aceite muy barato y tiene todas las características contrastadas. Excepto que fuese el 0W30, que ya sabemos que hay un pequeño desastre con el, el 5W30 no tiene ninguna pega.Que le pasa al 0W30 de total?
Aún así, buena elección.
En teoría tiene mejor base que el 5W30.
Apertura maletero automática, apertura puerta de garaje, testigo FAP, vinilo en interior, habitáculo aislado térmica y acústicamente.
Ya he visto varios casos de desgastes anormales con 100/120k en motores nuevos. Sin embargo, con el 5W30 sin ningún problema en los mismos vehículos de las mismas características y con el mismo kilometraje.
Citroën C5 X7 2.0 HDi 136 Exclusive 2008. Techo panorámico, llantas Sortilege 19", SMEG+IV, HIII+ y un burro conduciendo.
Creo haber leído en el manual de usuario del C6 que los motores FAP no pueden usar 0W30
