Hydractives España

si quieres y no lo tienes te paso el manual de reparacion, no es una maravilla pero vienen muchos datos
y varios, pero en ingles (en c6owners), que son muy intuitivos

Hola, buenas tardes a todos. Ya que has desmontado el motor yo miraría las T de plástico que unen los manguitos y el radiador. Yo le cambie la caja de aguas, se me rompió en plena carretera, al poco tiempo cambié el radiador, fugas por la parte de arriba y otra vez se me rompió una conexión de plástico de manguitos. Esto viene porque cada reparación cuesta mucho en montaje y desmontaje. Yo no tengo vuestra suerte, ni tengo medios y conocimientos, aunque me gustaría tenerlos, y todo pasa por caja de servicio oficial, aunque es cierto que no tengo queja de ellos.

Fra escribió: ↑06 Abr 2020, 18:43 Hola, buenas tardes a todos. Ya que has desmontado el motor yo miraría las T de plástico que unen los manguitos y el radiador. Yo le cambie la caja de aguas, se me rompió en plena carretera, al poco tiempo cambié el radiador, fugas por la parte de arriba y otra vez se me rompió una conexión de plástico de manguitos. Esto viene porque cada reparación cuesta mucho en montaje y desmontaje. Yo no tengo vuestra suerte, ni tengo medios y conocimientos, aunque me gustaría tenerlos, y todo pasa por caja de servicio oficial, aunque es cierto que no tengo queja de ellos.

Hola Fra,
Si quieres alguna cosa técnica, yo dentro de mi experiencia te puedo ayudar, no en todo, pero si en su mayor parte. Trabaje en Citroen, no como mecánico, pero dado mi amor a la mecánica, cuando podia no me importaba mancharme las manos en los talleres, y es así como se aprende.
Aun así, el compañero SilentMarivs, que sabe mas que yo, tiene un canal en Youtube que esta bastante bien. Consejos, reparaciones y etc. Si aun no te has pasado por su canal, con permiso de el, SilentMarivs, te invito a que los hagas
Por otro lado, también decirte lo del retrato en caja de Citroen, aparte de que en el mercado alternativo hay bastante recambio, te recuerdo que este vehiculo comparte mecánica con otros modelos y marcas, por lo que en desguaces también encuentras algún articulo.

Te reitero mi ofrecimiento, un saludo

Si ya me he fijado que las tuberías fáciles de cambiar las ponen metálicas y las chungas de plástico

Ya he visto alguna un poco mal y una jugarreta el la EGR, a ver si me da tiempo montar el vídeo, aunque no me ha salido muy bien, grabarse un solo es difícil

Ostris, lo has hecho, los has sacado,pues ahora lo tienes a huevo, aprovecha y a cambiar todo lo que puedas

Deseandito estoy para ver el video

Y aún me dicen a mi tiquismiquis por desarmar puertas y algo más cuando compro un coche para comprobar que todo está correcto, pero sacar el motor? Eso ya es otro nivel

Bueno ya he subido el nuevo video, no estoy orgulloso no se ve nada bien, pero bueno para pasar el rato....

Menuda currada, cuanto has tardado TU SOLO en bajar el motor?

Pues he tardado dos días, unas 10 horas en total. También te digo que voy bastante lento

Buenos días a todos,
Primero, ¡que pestañas¡
Segundo, yo con mis sugerencias, ya que tienes el coche en esta situacion de desarmado, creo que no estaria de mas cambiar los silenblocks, son baratos, sufren mucho de esto. Al mío el anterior propietario con 60.000 km le cambio las manguetas enteras en citroen, pasta, y yo a los 140.000 km, ya le he cambiado uno, gracias a un taller de proximidad me dijo que le comprara la pieza y el me lo ponia, pero siempre bajo mi responsabilidad.
Suerte y gracias por enseñarnos.