Hola a tod@s. Os paso a comentar un extraño que me hizo el coche el domingo después de un viaje de una hora de duración.
Pues eso, cuando después del viaje llego a mi pueblo y me pongo a buscar aparcamiento noto que el ruído del coche es como el de un tractor viejo cuando acelero (en 1ª y 2ª). Subo una cuesta y el coche parece que no tenga fuerzas para subir. Piso a fondo y el ruído da miedo, me dió la impresión de que se me paraba allí mismo. Cuando termino de subir la cuesta, detengo el coche en marcha, me bajo y hay un ventilador a toda pastilla funcionando. En principio pensé que era la regeneración del FAP, aunque nunca antes me había hecho tal ruído. La temperatura del coche siempre fue buena y las revoluciones nunca cambiaron. Total, que paro el coche, espero otro par de minutos, vuelvo a arrancarlo y todo como la seda, como si no hubiese ocurrido nada. Al día siguiente le hago unos 80 km y todo perfecto, nada de ruido en marchas bajas ni nada...
He pensado que pudiera ser un inyector obstruído o que esté malo y que al arrancar si 'inicialice'...
¿Qué pensáis? De todas formas a finales de septiembre le hago la revisión de los 20000 km y se lo comentaré al jefe de taller...
Salu2...3...4...
Pues eso, cuando después del viaje llego a mi pueblo y me pongo a buscar aparcamiento noto que el ruído del coche es como el de un tractor viejo cuando acelero (en 1ª y 2ª). Subo una cuesta y el coche parece que no tenga fuerzas para subir. Piso a fondo y el ruído da miedo, me dió la impresión de que se me paraba allí mismo. Cuando termino de subir la cuesta, detengo el coche en marcha, me bajo y hay un ventilador a toda pastilla funcionando. En principio pensé que era la regeneración del FAP, aunque nunca antes me había hecho tal ruído. La temperatura del coche siempre fue buena y las revoluciones nunca cambiaron. Total, que paro el coche, espero otro par de minutos, vuelvo a arrancarlo y todo como la seda, como si no hubiese ocurrido nada. Al día siguiente le hago unos 80 km y todo perfecto, nada de ruido en marchas bajas ni nada...
He pensado que pudiera ser un inyector obstruído o que esté malo y que al arrancar si 'inicialice'...
¿Qué pensáis? De todas formas a finales de septiembre le hago la revisión de los 20000 km y se lo comentaré al jefe de taller...
Salu2...3...4...
es exactamente lo que yo noto al coche cuando esta regenerando el dichoso FAP, la primera semana de tenerlo se me caló durante este proceso, ya que si no lo llevas subidito de vueltas (por encima de 2200) pega unos tirones en primera, segunda y hasta tercera que si te pilla desprevenido es facil que el coche se te cale, ya te digo que los procesos del FAP en el mío son así, eso si estos sintomas los notas si andas por ciudad con marchas cortas porque en cuanto subes de 2200 en tercera ya no lo notas y por autopista menos todavia. Estate tranquilo porque a mi me lo hace desde que lo tengo en Mayo.
