Arranque con embrague

[cjrios]

Buenas, tengo una duda que creo que es una tontería, pero está ahí.
De siempre he arrancado los coches que he tenido pisando embrague. Cuando saqué el mío del conce me dijeron que no hacía falta, pero pienso (desde mis parcos conocimientos de mecánica) que es bueno hacerlo.

¿Pisáis embrague al arrancar o no? ¿Qué diferencia hay de hacerlo pisando y no?

Salu2...3...4...

[rambob]

Normalmente se recomienda pisar el embrague al arrancar, se hace para ayudar al motor de arranque. La caja de cambios siempre gira solidaria al eje del motor, aunque esté en punto muerto. Al pisar el embrague, lo que se hace es "desconectar" (embragar) la caja de cambios del motor. Es decir,la diferencia es que al pisar el pedal de embrague, la caja de cambios ya no gira solidaria al eje del motor, y entonces el motor de arranque sólo tiene que mover el motor, en lugar de motor+caja de cambios. Al tener que mover menos masa para arrancar, pues sufre menos, y alargaremos su vida.Espero haberme explicado medianamente bien.

Por otro lado, en el manual del C5 en concreto pone textualmente:

"arranque del motor:
- seleccione siempre el punto muerto,
- pise el pedal de embrague."

Así, que mejor pisarlo, ¿no?

[Ahngel]

Pues la verdad es que no suelo hacerlo pero voy a ver si cojo la costumbre, una pregunta absurda, pisas embrague, arrancas ¿y como sueltas embrague, despacio o normal?.
Saludos.

[mon_bcn]

Es acostumbrarse. Yo siempre lo he hecho, y no se si será bueno o no, pero jamás en ningún coche he tenido problema alguno con las cajas de cambio. De hecho, los entendidos en el tema siempre lo recomiendan...será por algo.

En cuanto a lo que comenta el compañero Ahngel, no lo sé, nunca me he fijado en como levanto el pié! Supongo que normal, no? Y eso si lo suelto, porque con el motor caliente aprovecho que lo tengo pisado para engranar marcha y salir.

Salu2!

[Factor_C5]

Hola,

con cierta relación a todo esto, hace años me aconsejaron también que al parar ante un semáforo en rojo, pusiera el punto muerto y no dejase pisado el embrague y metida la 1ª velocidad. Que aunque tardase algún segundo más en arrancar, pisase el embrague y metiera la velocidad justo en el momento de ponerse verde. Me dijeron que los mecanismos sufrirían menos y el embrague duraría más tiempo. ¿Lo habéis oído alguna vez? ¿Algún entendido sabe si esto es cierto?

Saludos a todos.

[Ahngel]

Hola,

con cierta relación a todo esto, hace años me aconsejaron también que al parar ante un semáforo en rojo, pusiera el punto muerto y no dejase pisado el embrague y metida la 1ª velocidad. Que aunque tardase algún segundo más en arrancar, pisase el embrague y metiera la velocidad justo en el momento de ponerse verde. Me dijeron que los mecanismos sufrirían menos y el embrague duraría más tiempo. ¿Lo habéis oído alguna vez? ¿Algún entendido sabe si esto es cierto?

Saludos a todos.

Ya tenemos lio, yo recuerdo perfectamente que mi profesor de autoescuela me decía lo contrario, manten pisado embrague y la primera metida en los semaforos. A ver que opinan los que saben del tema.

[julioarranz]

Hola,

con cierta relación a todo esto, hace años me aconsejaron también que al parar ante un semáforo en rojo, pusiera el punto muerto y no dejase pisado el embrague y metida la 1ª velocidad. Que aunque tardase algún segundo más en arrancar, pisase el embrague y metiera la velocidad justo en el momento de ponerse verde. Me dijeron que los mecanismos sufrirían menos y el embrague duraría más tiempo. ¿Lo habéis oído alguna vez? ¿Algún entendido sabe si esto es cierto?

Saludos a todos.

Ya tenemos lio, yo recuerdo perfectamente que mi profesor de autoescuela me decía lo contrario, manten pisado embrague y la primera metida en los semaforos. A ver que opinan los que saben del tema.

El arrancar el motor con el embrague pisado, por supuesto que es mejor al facilitar al motor de arranque el trabajo, durará más la batería y puede ser la diferencia de que un motor arranque, o no, cuando la batería está casi agotada.

Con respecto a mantener el embrague pisado con una marcha engranada en los semáforos, es malo para los mecanismos del embrague, no se exactamente por qué, pero me puedo enterar(Mis compañeros de trabajo entienden casi todos de mecánica).

Un saludo Julio Arranz

[Swhannibal]

Bueno, por partes.

Al arrancar conviene pisar el embrague por la sencilla razon que ha comentado rambob evitamos que el motor de arranque tenga que mover mas elementos, por lo cual demandara menos amperios para arrancar, cosa que agradece la bateria, después se puede soltar normalmente el embrague.

Ante un semaforo, lo mejor es dejar el coche en punto muerto y el pie lo mas lejos posible del pedal de embrague, ya que si nos acostumbramos a hacer como algunos, a tener la punta del pie encima, lo único que se logra es que sufra todo el mecanismo del embrague, aunque pensemos que casi no tocamos el pedal, ocurre esto.
Si el semaforo va a durar poco tiempo, no pasa nada por mantener pisado a fondo el embrague, es muchisimo peor hacerle patinar, los que tienen la costumbre de estar en un semaforo con el coche para delante y para atrás, jugando con el embrague, lo único que hacen, es recortar considerablemente la vida util del mismo.

Salu2

[Juanan]

buenas.
en cuanto a arrancar, esta claro que es mejor con el pedal de embrage pisado porque sufren menos tanto la bateria como el motor de arranque. un ejemplo, en los camiones viejos si no pisas el pedal del embrage el motor de arranque no tiene fuerza para mover todo el conjunto y arrancar. mientras que con él pisado, arranca a la primera.
y lo del semaforo, pues como menos sufre el embrage es cuanto menos embragas y desenbragas. a si que yo según freno al llegar al semaforo piso el embrage y no lo suelto hasta que cambia a verde.

[cjrios]

Gracias a todos, está claro que cada uno conduce de una forma

Pues referente a lo de dejar el coche en punto muerto en un semáforo: Siempre me han dicho que lo mejor es quitar la marcha y soltar el embrague, que sufre menos el coche.

Ahngel, en mi autoescuela había dos profesores: uno decía que se dejara en punto muerto y otro que se metiera la marcha y se dejara el embrague pisado. Salimos de dudas cuando le preguntamos al segundo el por qué, y nos dijo que es mejor dejarlo en punto muerto, pero que cuando estamos haciendo prácticas nos tenemos que acostumbrar a salir de los semáforos sin demorarnos mucho tiempo.

Salu2...3...4...