Mimbreo en el volante C5 con 5500 km

[Pencho]

Hola todos ,,

Recordáis que desde que estrené el coche , me vibra el volante. Primero me dijeron que eran los neumáticos que esperara a los 2000 km ,, a los cuales lo llevé al CO y seguía vibrando . Conseguí que me equilibraran las ruedas ( sólo las dos delanteras ) y parecía que vibraba menos.
Voy para 6000 km y sigue vibrando ,,,, yo creo que no es tema de ruedas o equilibrados. Ya que si agarro el volante con fuerza ,,, parece como si se le quitara.
Apoyando sólo un par de dedos en el volante es cuando se nota la vibración o mimbreo. Desde 60-70 km/hora en adelante. Y cuanto peor es el estado del firme más se nota.
¿ No estarán ocultando los CO ? Por que lo lleve a otro distinto y me comentaron que va perfecto.

Saludos

[GeLu]

A mi me pasaba algo parecido en el mío, y resulta que era que tenía una llanta deformada por algún bordillo o algo al parecer, o que en algún cambio de rueda o algo lo habían apretao tanto que me hubiesen deformado la llanta...

Desesperado, me di por vencido y lo dejé pasar. Lo había llevado a equilibrar mil veces y nada, seguía como estaba y cuando opté por cambiarle las llantas por las de 16", nada más ponerlas era otro tacto con el volante, ni una vibración, nada de nada...

[rambob]

En un coche nuevo no tiene que vibrar nada. Seguro que tienes los neumáticos o las llantas deformadas, o algo peor. Ponte serio y no pares hasta que te lo dejen bien, llama a atención al cliente si hace falta. Si algo caracteriza a los C5 es los estable y cómodo que es en carretera y no vibra nada de nada, ni a 200 km/h.

[Zaknafein77]

A mí lo que me pasa es que me vibra fuertemente el volante cuando maniobro en el garaje, o aparcando en un centro comercial. No le he dado importancia porque me ocurre sólo muy de vez en cuando. Supongo que puede ser porque los neumáticos sean nuevos, y hagan vibrar el volante al friccionar según sobre ciertos tipos de superficie? Qué opinais?
Saludos!

[Fernan Cano]

Eso me ha pasado a mí 2-3 veces, y siempre al girar casi a tope, y en superficies muy lisas (hormigón pulido).
Ya lo comenté yo en algún hilo, y me respondieros que no me preocupara, que era normal.

[Juanan]

A mí lo que me pasa es que me vibra fuertemente el volante cuando maniobro en el garaje, o aparcando en un centro comercial. No le he dado importancia porque me ocurre sólo muy de vez en cuando. Supongo que puede ser porque los neumáticos sean nuevos, y hagan vibrar el volante al friccionar según sobre ciertos tipos de superficie? Qué opinais?
Saludos!

Eso suele pasar si maniobras sobre superficies pintadas.

[rubio77]

Yo probaría de hacerle el cruce (las de detrás delante y viceversa) para quitarte la duda de que tengas una deformada y si es así poder ir al conce dando un golpe en la mesa.
Un saludo y suerte.

[Pulso112]

Yo probaría de hacerle el cruce (las de detrás delante y viceversa) para quitarte la duda de que tengas una deformada y si es así poder ir al conce dando un golpe en la mesa.
Un saludo y suerte.

Si, esto es lo que haría yo también. Hazlo y si notas diferencia…

Sin compasión.

[miguenduro]

Eso me ha pasado a mí 2-3 veces, y siempre al girar casi a tope, y en superficies muy lisas (hormigón pulido).
Ya lo comenté yo en algún hilo, y me respondieros que no me preocupara, que era normal.

Me parece que lo que tu notas es el control de tracción, cuando la superficie tiene poco grip y aplicas bastante par (salidas desde parado) es fácil que patinen las ruedas delanteras pero en el C5 te salta el ASR y notas esas vibraciones.
Ocurre en todos los coches con ASR.

Probasd ambos a desactivar el ASR y volved a hacer la maniobra, si notais diferencia ya sabeis lo que es.

[Pencho]

Eso me ha pasado a mí 2-3 veces, y siempre al girar casi a tope, y en superficies muy lisas (hormigón pulido).
Ya lo comenté yo en algún hilo, y me respondieros que no me preocupara, que era normal.

Me parece que lo que tu notas es el control de tracción, cuando la superficie tiene poco grip y aplicas bastante par (salidas desde parado) es fácil que patinen las ruedas delanteras pero en el C5 te salta el ASR y notas esas vibraciones.
Ocurre en todos los coches con ASR.

Probasd ambos a desactivar el ASR y volved a hacer la maniobra, si notais diferencia ya sabeis lo que es.

¡¡¡ Que exageraos ,,,,,, que no salgo quemando ruedas ¡¡¡¡

Hoy han equilibrado ruedas y he pasado las de detrás ,,, delante. Y si se ha suavizado el mimbreo.
Después he probado un C5 con 140.000 km ,, y la verdad es que notaba la dirección como mas asentada que la mía ,,, más dura ,,,, pero casi con el mismo mimbreo . Por lo que ya descarto defecto y asumo que la dirección ELECTROHIDRAULICA es así. Que transmite lo que hay debajo de las ruedas.


Gracias a todos

Pencho