Atencion a todos, me han tenido que cambiar el turbo del coche y gracias que estaba en garantía, me explico, parece ser que el motor genera unos residuos que se acumulan en el carter, justo de donde succiona el sistema de lubrificacion del turbo, esto lo hace a traves de una especie de alcachofa que lleva una malla muy fina que se obstruye con los residuos que se posan en el aceite del carter.
La reaccion de Citroen España fue que no lo cubria la garantía porque los cambios de aceite no se habian hecho a los 15000 km, tal como lo indica el manual y después de una implicacion del taller oficial (Talleres Monteagudo, El Palmar-Murcia) y después de amenazas por parte del taller y mias de ir al juzgado, cambiaron de opinion y el coche ha sido reparado dentro de la garantía.
El mensaje que os quiero trasladar es que parece ser y comentado por el taller, es que si no utilizas el aceite especial Lineo pueden haber problemas en este asunto, además que no tienen nada claro la averia del coche y el comentario es que el coche hay que observarlo cada 5000 km y ver el nivel de aceite y los residuos que pueda tener.
Observar este tema por que me temo que el asunto puede traer cola.
Un saludo a todos.
La reaccion de Citroen España fue que no lo cubria la garantía porque los cambios de aceite no se habian hecho a los 15000 km, tal como lo indica el manual y después de una implicacion del taller oficial (Talleres Monteagudo, El Palmar-Murcia) y después de amenazas por parte del taller y mias de ir al juzgado, cambiaron de opinion y el coche ha sido reparado dentro de la garantía.
El mensaje que os quiero trasladar es que parece ser y comentado por el taller, es que si no utilizas el aceite especial Lineo pueden haber problemas en este asunto, además que no tienen nada claro la averia del coche y el comentario es que el coche hay que observarlo cada 5000 km y ver el nivel de aceite y los residuos que pueda tener.
Observar este tema por que me temo que el asunto puede traer cola.
Un saludo a todos.
