Sobre los calentadores, ya en la época del Xsara, el 1.9 Td ya llevaba las bujías de precalentamiento (con el encendido del testigo) y post calentamiento (de unos 45 segundos).
En los nuestros funciona casi igual. La única duda que tengo es en qué momento empiezan a calentar. Si al abrir el coche o al poner la llave en el contacto.
Por otro lado, si te sale fallo de calentadores, revísalos con un tester. Le quitas el cable común y mides resistencia.
Sobre los tirones, puede ser perfectamente que entrara aire por el filtro de gasoil o alguna junta de goma. Tu filtro lleva un precalentador con dos juntas de goma naranja que hay que poner con cuidado. Además, puede que algún racor te lo dejaran mal puesto, o simplemente que el filtro tenga un poro.
