JONATAN escribió:ok gracias!!! pero.. 74Ah 860A no será mucho?? no entiendo demasiado, pero pensé que los gasolina no necesitaban tanto ocmo los diesel y con 70 680 valia....Yo creo que si el fabricante monta inicialmente una batería con unos amperios determinados, lo conveniente sería seguir respetando esos parámetros, que hoy en día un pico de tensión en cualquier momento te carga tooodas las centralitas del coche, y acabas con él.
Yo en 9 años y medio jamás se la he cambiado y arrancando en frío va como la seda. Pero el día que la vaya a cambiar, seguiré montando (si no la misma marca) las mismas especificaciones.
Un saludo