No puedo acceder a valvula de una rueda del coche

[gurenko]

Hola a todos!
desde hace 2 días, iba a hacer una revision de la presión de las ruedas y al acercarme a la rueda delantera derecha vi que la valvula de esa rueda no estaba en su sitio, si no que se había desplazado hacia uno de los radios.
Me costo mirar la presión un rato. Pero lo conseguí. El problema es que hoy cuando he ojeado la rueda he visto que ya estaba detrás del radio, por tanto no puedo mirar la presión hasta que siga girando y salga...
Alguien sabe a que puede ser debido y si tiene solucion facil.
Tengo un C5 II HDi 110CV con FAP.
Muchas gracias!
un saludo

[julioarranz]

Eso solo puede pasar por un motivo, ha llevado u golpe y se ha desplazado, lo raro es que no te piesda presión.

Un saludo Julio

[Abelin]

Hola
¿Tus llantas son de aluminio?
¿Tienes una cámara dentro de la cubierta?
Si tienes cámara dentro de la cubierta, tendrás que quitar toda la presión y recolocar la válvula con la rueda deshinchada.
Puedes poner una foto para hacernos una idea
Saludos

[julioarranz]

No puede tener cámara, ningún C5 lleva cámaras. Y supuse que cuando dice que su rueda lleva radios, se refiere a los brazos de las llantas.

Un saludo Julio

[Abelin]

Hola
las válvulas de las que no llevan cámara van incrustadas en la llanta con una única posición, y si la válvula se le mete hacia dentro o se desplaza es que se a salido de su alojamiento, entonces se le escaparía el aire.
Por eso comento si le han colocado a su cubierta una cámara y no le han puesto la tuerca de sujeción en la válvula.
Indudablemente que esto es peligroso ya que las cubiertas hoy en día no están preparadas para llevar cámara.
Saludos

[Swhannibal]

Estoy con abelin, la unica forma de que se desplace una valvula, es que la rueda tiene camara (en un tubular, cualquier movimiento de la valvula, supone que este se quede sin aire). Seguramente se la hayan puesto por algún motivo, por ejemplo que el neumático no hiciese un cierre hermetico con la llanta.
En esos casos, lo único que se puede hacer, es desinflar el neumático y con la rueda levantada intentar volver la valvula a su sitio, para posteriormente meterla aire a su presión.

Salu2

[julioarranz]

Pues será como vosotros decis, a ver que nos dice Gurenco.
Un saludo julio

[gurenko]

Hola.
lo primero de todo, muchas gracias a todos por las respuestas.
Efectivamente cuando digo radio, me refiero a los brazos de la llanta, pero como tb son radios de la circunferencia de la rueda....

presión no me ha perdido y realmente la valvula no es que se haya metido para dentro, si no que se ha girado respecto al plano de la llanta, es decir, si no es porque esta metida detrás del brazo, saldria lo mismo para fuera que en el resto de las ruedas.

Espero que mas o menos quede clara la situacion, aunque no es muy facil de explicar

De todas formas si puedo luego o mañana le echo una foto y la cuelgo.

Gracias de nuevo.
Un saludo.

[gurenko]

dejo dos imagenes de como esta para que sepais a que me refiero.
muchas gracias!

[Abelin]

No se ven las fotos