Comunidad oficial del Club Automovilístico "Club C5 España - Hydractives"
bollo escribió:esta mañana he pasado por el S.O(valgisa-gijon), como siempre unos profesionales.Lo conectaron a la Lexia, tenía varios errores registrados, solucion cambiar la bsmMe alegro que hayan sido tan eficientes, ahora a seguir haciendole kilometros al cochazo.
dicho y hecho y en 20 minutos saliendo por la puerta del taller.
roskhill escribió:A mi también me da el fallo de sistema antipolucion pero lo único que noto es que la falta empuje y que no anda ni para atrás. Me cambiaron no que filtro del caudalimetro (o algo así) y en los ultimos 15 días me ha fallado otras 2 veces. Me dijeron también que al salir el fallo, y perder empuje, esto se puede recuperar al parar el coche y volver a arrancar (puede ser hasta en un semaforo, comprobado), pero el testigo del motor sigue encendido.... pero al menos la inyeccion no le falla para adelantaminetos y demas. El fallo me ha salido al ir el coche "poco" revolucionado en 5ª y darle un aceleron para pillar velocidad... el próximo jueves lo llevo al SO a que lo miren bien y les comentare lo de la BSM....Por favor roskhill, pasa por el foro y preséntate, según el articulo 1.6 de nuestras normas es condidión indispensable para postear en los demás hilos.
jerito escribió:Buenas tardes a todos:Por favor Jerito, es requisito en el foro pasar primero por la seccion "Preséntate" para que el foro te reciba como mereces.
El otro día me dió un tirón el coche, y empezaron a salir mensajes de frano eléctrico deteriorado, esp deteriorado, no se qué de marcha atrás deteriorado, sistema antipolución deteriorado. Apago el motor, arranco y sólo me da el fallo del sistema antipolución. Al día siguiente lo llevo al taller, pero al arrancar ya no me da ningún error. Me dicen que a ellos les da un fallo general, y me han cambiado una caja con muchas conexiones (creo que es la BSM que comentáis). Hace un mes que venció la garantía, y me ha costado 175 euros. Lo que me despista es que me han dicho que no tiro la caja que me han cambiado, porque aunque creen que prácticamente seguro el problema venía de ahí, no lo pueden asegurar. ¿Esto es así?. ¿Es posible que no tuvieran que haber cambiado nada?. Gracias por adelantado por vuestra ayuda
, ahí intentando adelantar a un camión, jo jo jo, qué diver. soyuncanalla escribió:bueno, pues aquí otro con el "fallo sistema antipolución".A mi no me salia el fallo del "esp" pero si a la segunda vez que me salto lo de "fallo sistema antipolucion" el coche se quedo frito, vamos que no tiraba, cambio de la bsm y arreglado, he leído en otros post que el fallo del "esp" esta también relacionado con un defecto del contactor que va en el pedal del freno, se cambia y solucionado, ya tienes 2 pistas por si se las quieres comentar en taller, yo primero probaria a revisar el contactor, que es mas sencillo y barato de cambiar.
en mi caso me salió hace dos semanas, precedido de "fallo esp". Según el mecánico, que también es el dueño, me comentó que había cambiado no se qué vávula del turbo, aunque sinceramente no me lo creo. El caso es que el coche funcionaba bien hasta hace media hora que saliendo de casa me ha fallado. Nuevamente el Esp y luego el antipolución.
la primera vez se podía conducir bien, pero esta vez ha sido horroroso, en subidas no pasaba de cien
en fin a ver qué me dicen el lunes y a ver qué "otra" cosa me cambian
