Que cochazo, de pequeño quería que mi padre se comprara uno. En esas plazas traseras y sin cinturón de seguridad hubiese sido un martirio para mis padres 
Fue un coche muy adelantado a su tiempo. Todo un ejercicio de estilo por parte de Citroën y uno de sus mejores "buques insignia".
Yo he tenido el privilegio de conducir desde el "Once ligero" hasta el SM Maserati, pasando por los ID y DS 19 y 21, y sin olvidar el irrepetible 2 CV, y para mí los mas logrados han sido el DS y el CX..
Mi padre tuvo un Pallas que luego pasó a mi hermano; entre los dos le hicieron más de 700.000 km. de uso particular. Era un coche para rodar por autopista lo que hiciera falta ( la pega es que entonces aquí apenas había autopistas ).
En confort y seguridad sacaba un 10 alto. Tenía desarrollos más bien largos y eso penalizaba la aceleración , no cabía en las plazas de parking de la época y había que dejar casi medio coche fuera; cuando había carretera para ponerse a 140 parecía que volaba bajo. Le "gustaba" gastar gasolina y las facturas del taller solían tener muchos ceros.
Gracias Haardt por el catálogo y los recuerdos de aquel gran coche.
Un saludo.
sena.
