Comunidad oficial del Club Automovilístico "Club C5 España - Hydractives"
gringof escribió:Bueno te lo explico con unas pequeñas fotos.
Sacar el cuadro
Clavija que se desmonta deslizando la palanquita y ya queda libre el cuadro.
Quitando unas pestañas traseras que se ven claramente una vez desmontado el cuadro te quedarás con el circuito impreso, del que te pogo foto de la parte delantera, trasera y del famoso motorcito
Este motorcito sale a presión, y para sacarlo no apalanques sobre las pestañas blancas sino que intenta abrir con un atornillador fino el encaje del motorcito.Lógicamente habrás tenido que quitar la aguja del cuentakilómetros, pero es sencillo esta sale a presión, tirando.
Ahí te dejo una mala imagen del despiece de la pieza que tienes jodida.
.
Espero haberte ayudado. De todas maneras si eres de madrid, o alrededores y quieres pasarte por la zona sur , pues.... podría ayudarte.
un saludo, y no dudes si estás decidido a hacerlo a lanzarnos cualquier pregunta al respecto. Si no lo ves claro o se resiste pregunta y ter ayudaremos.
un saludo.
PACOPACO escribió:Aun no controlo muy bien este tema de los foros pero....no sabes lo que agradezco la respuesta y la solución de "gringof" al tema del velocimetro.He seguido los pasos al pie de la letra y "eureka" solucionado.Tengo delante el presupuesto del taller de citroen y es: tablero a bordo 584.20 € y 1h y 1/2 más o menos ,más impueswtos = 800€ No soy ningún manitas y he invertido unicamente 45 minutos en cambiar el puñetero motorcito.As que de nuevo Thanks a lot.Por cierto sabe alguien como y donde puedo comprar solo el "mencionado puñetero motorcito" sin tener que comprar todo el cuadro?si eres de madrid pásate por desguaces la torre, sino por un desguace cualquiera haber si hay suerte. prueba a mirar también en los peugeot que es posible que te valga.
jfvleones escribió:Hola a todos:pregunte en desguaces la torre hace unos meses por el cuadro y me suena que me dijeron que unos 150 euros. me lo vendian nuevo por que no tenian de segunda mano.
Soy nuevo en el foro también tengo C5 del 2001 y llevo 1 año con el mismo problema, al final la solucion la encontré en el paseo delicias nº40 915274075 que me lo han arreglado por 200+IVA. No se si te servira.
Gacias a todos los del foro ya que he visto cosas muy interesantes.
jfvleones escribió:Hola a todos:Vamos a ver con poco manitas que sea uno lo hace. El problema es que donde gira un piñoncito ese que se ve de color verde se le jode el eje. y colocando un hilo de 1,5 mm . Problema solucionado.
Soy nuevo en el foro también tengo C5 del 2001 y llevo 1 año con el mismo problema, al final la solucion la encontré en el paseo delicias nº40 915274075 que me lo han arreglado por 200+IVA. No se si te servira.
Gacias a todos los del foro ya que he visto cosas muy interesantes.
gringof escribió:Lo intentaré haber que pasa.jfvleones escribió:Hola a todos:Vamos a ver con poco manitas que sea uno lo hace. El problema es que donde gira un piñoncito ese que se ve de color verde se le jode el eje. y colocando un hilo de 1,5 mm . Problema solucionado.
Soy nuevo en el foro también tengo C5 del 2001 y llevo 1 año con el mismo problema, al final la solucion la encontré en el paseo delicias nº40 915274075 que me lo han arreglado por 200+IVA. No se si te servira.
Gacias a todos los del foro ya que he visto cosas muy interesantes.
A ver mi cámara un desastre, haced una colecta.
Explico, yo lo desarmé y con una broquita hice un agujero e hice un eje nuevo cfon un hilo de cobre.
Una solución alternativa que se me ocurre y que experimentaré es la siguiente.
Como sabemos lo que se jode, seguro que calentando una aguja y con pulso pinchar en el centro hasta cazar el eje propio, luego se corta lo que sobre de alfiler o aguja y problema solucionado. funciona seguro, seguro,
Está bien la solución de la tienda especializada, pero me parece una pasada lo que cobran, por una cosa tan insignificante.
Animaos y hacedlo, que no os engañen.
un saludo pa tos
