Cofre techo para C5 Tourer

[julioarranz]

Yo compré las barras de techo para el Tourer del Lidl por 34,99€. Las barras son de aluminio y la calidad a simple vista es buena para tratarse de un accesorio que se adapta a muchos modelos. el mayor defecto que he encontrado es un silbido molesto que aparece a los 75km/h y se va atenuando para dejar de ser molesto a partir de 100km/h aunque claramente perceptible.

La sensación de solidez y de aguante me parecen correctos para un uso muy esporádico, el tiempo en montar o desmontar las barras es de apenas 5 minutos, un solo tornillo por cada soporte.

Así quedan en el coche desde distintos ángulos.









Ahora algunas con más detalle, donde se puede ver claramente como asienta el soporte en las barras del techo.















Un Saludo Julio

[ManuC5]

2 metros de largo en el cofre es una pasada. tiene que ser enorme. Yo tengo uno de 300 litros y mide mas o menos un metro y medio. Yo solo lo pongo cuando voy de vacaciones. dos niños y el pedazo de perro de la foto (tamaño pastor aleman) y suelo dejar casi medio maletero libre para el perro. Siempre tienes que tener en cuanta el peso máximo sobre el techo. yo por lo general suelo meter cosas de poco peso. Si no tuviese perro intentaria llevar todo en el maletero, recogiendo la lona cubremaletero ganas capacidad y con la red de separacion evitarias que las cosas se fueran adelante en caso de un frenazo. Siempre y cuando no lleves el coche como una fregoneta de mercadillo. En cuanto a las barras creo que es importante que sean faciles de poner y seguras (que no se muevan) y las mias, aunque seguras, son dificiles de poner. Iré a ver las del Lidl. En la KDD de Pomferrada Julio me enseñó las suyas, pero no las pudimos ver bien por falta de tiempo.

[motero]

Quedan bien, parece que son discretas, ahora que den buen resultado.

Un saludo.

[brasbros]

Hola a todos
Pues yo fui a ver las de lidl, y a pesar de que no me disgustaron, no me decidí y viendo las fotos del coche de julioarranz estoy un poco arrepentido. Te quedan muy bien.
El tema del cofre lo tengo un poco parado. No porque no quiera sino porque estamos hablando de 500€, y es mucha pasta. En cuanto al tamaño, soy gallego y aqui utilizamos un refrán que dice: Caballo grande, ande o no ande. Pienso que por estética debe quedar bien un cofre grande y ya de ponerlo sacarle un partido.
En todo caso seguiré dándole vueltas.
Un saludo

[ManuC5]

Al final me he comprado las barras del Lidl son las que usaré este año con el cofre. Ya que no se tardan nada en poner y las puedo dejar puestas en el cofre. Con las que tengo ahora tengo que desmontar todo.

[brasbros]

Bueno pues por fin me decidí a comprar barras y cofre.
Por estética y relación calidad precio he comprado todo en feuvert.
Las barras de aluminio rondaron los 90€ y el cofre 450ds negro los 270€.
Como comentarios deciros que:
Lo he probado en un viaje de 1800 km y en cuanto a ruidos y consumo estoy contento. Una velocidad de 130-140 y se nota un zumbido que no es muy molesto; con un poco de música está solucionado.
La única pega que le pondría sería que m coche tiene techo panorámico y con el cofre se acabo el panorama.
Segundo estéticamente me gusta como queda (quizá estaría mejor un pelin mas ancho)
Pero lo mejor es la capacidad (175x75x45) me ha permitido llevar la mitad de mi casa. Entre el pedazo de maletero y el cofre es una pasada.
En fin, disculpad por la calidad de las imágenes pero son hechas con el móvil y recién llegado del viaje.









Un saludo a todos

[Almartin]

A ver si ahora pongo bien las fotos




Un saludo

¡Se ve gigante!

[ivanhhoe]

...
Una velocidad de 130-140 y se nota un zumbido que no es muy molesto;
...

corta las barras y enrasalas.

[rambob]

Gracias Brasbros.

Y las barras transversales ¿son necesarias siempre? ¿No hay algún modelo, aunque sea original de citroen, que se acople dirctamente a las barras longitudinales? Así se ganaría en aerodinámica y se reducirían los silbidos. Si no, ¿Qué ventajas tienen las barras longitudinales?

[ivanhhoe]

Compañero "hay le has dado"...

Las barras longitudinales ESTÁN de moda. En muchos coches son opción poruqe se considera un lujo estético.

Mi opinión es que en el 99% de las veces NO SIRVEN PARA NADA, O INCLUSO J** perdón, ESTROPEAN, LA AERODINÁMICA.

La ventaja de la longitudinal frente a los enganches fijos del techo, es que acoplas las trasversales deslizando por ellas donde quieras... pero muchos coches no llevan enganches fijos en el techo, sino que también dan juego.

Además, se ha puesto de moda olvidarse de esa flexibilidad y diseñar el conjunto para que sólo puedas colocar las trasversales en un par de posiciones, o incluso en una y punto. Pues vaya rollo, no?

Y ya de remate, los soportes de las trasversales, incluso los megaguays de las marcas, en muchos casos levantan más del techo que unas trasversales normales de anclaje directo al techo, con lo que los cofres van más altos, generan más turbulencia y suben el centro de gravedad.

Y ya para terminar, aunque los diseños de longitudinales están muy estudiados, siempre van ahí puestas dando ligeramente la lata aerodinámicamente (consumo) hablando. Y a veces hasta hacen ruido "de serie" como en el 5008...

Vamos un negocio redondo. Lo que es la moda eh? si diesen a elegir como en otras marcas, yo las mandaría a esparragar...