Arranque y parada 1.6 HDi 112

[Almartin]

Buenas tardes.
He grabado un vídeo para que comprobéis la finura del arranque y parada del nuevo 1.6 HDi 8v

[Ahngel]

¿Y ese sonido que acompaña al motor durante el encendido y al acelerar lo hace siempre, tenias puesto el climatizador? es que suena un poco raro, el mío no suena así, también es el bloque antiguo de 110.
Saludos.

[Almartin]

El compresor A.C estaba apagado. Ese ruido lo ha hecho siempre el motor y alguna vez se quita, puede tener relación con el alternador, cuando mas se nota es cuando dejas de acelerar. En el vídeo se escucha algo exagerado.

[Hidrorreumatico]

¿Se puede desactivar el stop/start?

[Almartin]

No tiene start&stop, este es el de 5 velocidades sacado de concesionario en enero y por lo menos en esas fechas no lo llevaba, para que lo tuviera había que cogerlo con el CMP6, no se si ahora con el de 5 velocidades lo lleva.
Una cosa que si es posible es que este preparado mecanicamente para tener el start&stop (motor de arranque, alternador, etc..) lo digo porque arranca rapidismo, incluso en frio.

[Hidrorreumatico]

No tiene start&stop, este es el de 5 velocidades sacado de concesionario en enero y por lo menos en esas fechas no lo llevaba, para que lo tuviera había que cogerlo con el CMP6, no se si ahora con el de 5 velocidades lo lleva.
Una cosa que si es posible es que este preparado mecanicamente para tener el start&stop (motor de arranque, alternador, etc..) lo digo porque arranca rapidismo, incluso en frio.

A mi me preocupa más que viniendo a buen ritmo y con el turbo bien caliente le de por pararse por "ahorrar" con lo que supone eso para la longevidad del turbo.

[Ahngel]

No tiene start&stop, este es el de 5 velocidades sacado de concesionario en enero y por lo menos en esas fechas no lo llevaba, para que lo tuviera había que cogerlo con el CMP6, no se si ahora con el de 5 velocidades lo lleva.
Una cosa que si es posible es que este preparado mecanicamente para tener el start&stop (motor de arranque, alternador, etc..) lo digo porque arranca rapidismo, incluso en frio.

A mi me preocupa más que viniendo a buen ritmo y con el turbo bien caliente le de por pararse por "ahorrar" con lo que supone eso para la longevidad del turbo.

El start&stop solo lo lleva el del CMP6, referente a lo del turbo si es un problema, pero viene un boton para activar o desactivar el start&stop.
Saludos.