1.6 110 cv HDi 2005. Consejos aceite y mantenimiento turbo.

[pito]

Muy buenas a todos. Utilizo este nuevo tema para ver que me decís al respecto del mejor aceite para mantener este motor en correcto estado y sobretodo el turbo, pues he leído que este motor, y en concreto la primera serie (como es el mío de mayo de 2005) dan problemas por la falta de aceite del turbo al atascarse de carbonilla las tomas de éste. He podido observar que en la revisión me han puesto un aceite 5 30w. Como el coche lo acabo de comprar no sé que aceite se la ha puesto en sus anteriores revisiones hasta los 60.000km que tiene actualmente. Me gustaría saber si este aceite que me acaban de colocar es bueno o aconsejais cambiarlo por el 9000 o 5 40w. he leído que algún usuario comentaba algo de un aditivo, que no recuerdo su nombre, para el mantenimiento del aceite, para que no ensucie los tubos y dure el turbo sin averías gordas.

Gracias.

[julioarranz]

Para mirar un aceite lo que puedes hacer es leer la nomenclatura que pone después de las letras ACEA:

siempre pone una letra A para gasolina B Gasoil, E vehiculos pesados y C para coches equipados con fap. El total quarz 9000 es un ACEA A3 B4 la A para ti no vale para nada, la que te importa es la B seguida de un 4, ese 4 es la calidad del aceite donde 1 es lo peor y 5 lo mejor.

Si montas FAP existen aceites que por las caracteristicas de sus residuos cumpleen unas normas especificas para coches con FAP y lo ponen con un número después de la letra C.

El 9000 no es especifico para FAP y es un B4, en cambio el Total quarz INEO ECS 5W30 es un A5, B5, C2, osea un aceite buenísimo para motores de gasoily especialmente bueno para los FAP´s.

Un saludo Julio

[julioarranz]

En resumen, uno de los aceites mejores que puedes usar es el INEO ECS, tanto si tienes FAP coo si no.

Un saludo Julio

[pito]

muchisimas gracias. Como tengo que cambiar el aceite en 5.000 km para que me respetan la garantía de compra de ocasión de 12 meses miraré de poner ese.

Un saludo.

[Negronoir]

Pues yo llevo ahora el Ineo y va muy bien, todo hay que decirlo. Pero he notado algo que me imaginaba.
Cuando llevaba Quartz 9000, me gastaba medio litro de aceite cada 20.000 Km más o menos. Y ahora con Ineo, me gasta ese medio litro en unos 7000 Km. Supongo que el motor con 274.000Km ya no ajusta tanto como de nuevo y como el Ineo es más fluido pues consume más aceite.

Saludos

Antonio