es que tengo una pequeña duda y es por si me podiais ayudar.
teoricamente:
si anulas la egr electronicamente
anulas el fap eletronicamente
anulas el captador de presión diferencial y luego vacias el fap
exporadicamente al apagar el coche no deberia de quedarse el coche con el electroventilador encendido, como cuando cortas una regeneracion?
no deberia de intentar hacer una regenaracion, no?
alguien sabe algo del tema?
teoricamente:
si anulas la egr electronicamente
anulas el fap eletronicamente
anulas el captador de presión diferencial y luego vacias el fap
exporadicamente al apagar el coche no deberia de quedarse el coche con el electroventilador encendido, como cuando cortas una regeneracion?
no deberia de intentar hacer una regenaracion, no?
alguien sabe algo del tema?
C5 II 1.6 HDi FAP, VTR + PACK VRT, GRIS ROUTE 66