Chirrido constante ruedas.

[nashagui]

Ultimamente me chirrian las ruedas y al pisar un poquillo de freno deja de hacerlo.

Estoy más que seguro que son las pastillas de freno que chirrian contra los discos, pero por el momento no quisiera cambiar ni lo uno ni lo otro.

Alguien sabe si hay algún producto para que deje de chirriar ?
A alguien le ha pasado algo parecido ?
Experiencias similares ???

[Swhannibal]

No estaria de mas que comprobases el estado de las pastillas.

Salu2

[nashagui]

Las pastillas están bien, aunque no me estrañaría que por culpa del último cambio en Feuvert Pontevedra, que me jodieron la pinza de freno y me limaron las pastillas, estas se hubieran jodido.
Estoy pensando en cambiarlas y de paso cambiar el líquido de freno.

[Swhannibal]

Las pastillas están bien, aunque no me estrañaría que por culpa del último cambio en Feuvert Pontevedra, que me jodieron la pinza de freno y me limaron las pastillas, estas se hubieran jodido.
Estoy pensando en cambiarlas y de paso cambiar el líquido de freno.

A mi personalmente, sitios como Feuvert y demas, no me inspiran gran confianza, prefiero informarme bien cuando tengo que hacer algo en el coche y hacerlo yo mismo.

Salu2

[Carlos Martinez]

Para solucionar este problemas debes hacer lo siguiente:
Colocar un poco de grasa entre la pastilla y el empujador del bombin, a mi me paso lo mismo y gracias a la serie de "Joyas del automovil" vi como lo hacian.
Esta grasa la puedes comprar en " PREMIER-TOOLS, SL" te la envian al día siguiente y se llama Grasa de cobre el codigo es 19 SGP 20 y me costó 8,58€ mas IVA.
Un saludo

[Swhannibal]

Para solucionar este problemas debes hacer lo siguiente:
Colocar un poco de grasa entre la pastilla y el empujador del bombin, a mi me paso lo mismo y gracias a la serie de "Joyas del automovil" vi como lo hacian.
Esta grasa la puedes comprar en " PREMIER-TOOLS, SL" te la envian al día siguiente y se llama Grasa de cobre el codigo es 19 SGP 20 y me costó 8,58€ mas IVA.
Un saludo

Eso suele solucionar el problema en bastantes casos, pero el problema de chirrido de las pastillas traseras en los C5, se debe a que se oxidan las partes de contacto de la pinza y la mangueta contra la que esta apoya.
La solucion para eliominar este problema, es la siguiente.

Desmontamos las pinzas traseras, veremos que las caras de contacto de dichas pinzas y la mangueta, presentaran oxidacion. Lijamos bien las dos caras para eliminar esa oxidacion, y antes de volver a montarlas, le untamos grasa entre las dos caras.

Yo lo tengo hecho así, y me han desaparecido los chirridos a baja velocidad.

Salu2

[saxo1400]

Dos consejos buenisimos y eficaces...

Sigue estas indicaciones y te olvidaras de los ruidos de frenos...

Saludos!!!

[EPJ]

Pues el compañero tiene mucha razón respecto a lo de huntar la grasa ya que yo cambié hace poco tiempo las pastillas de las cuatro ruedas en un taller de confianza y estuve presente durante todo el trabajo y si puedo dar fé de que el mecanico limpio todo y luego le aplicó un tipo de pasta especial de freno, creo recordar que era blanca .

Yo no he tenido nunca ese problema de ruido en los frenos ni antes ni ahora pero sí se que ocurre a mucha gente. también depende del tipo de pastillas que montes unas dan éste problema y otras no.

Un saludo

[cajamor]

Para solucionar este problemas debes hacer lo siguiente:
Colocar un poco de grasa entre la pastilla y el empujador del bombin, a mi me paso lo mismo y gracias a la serie de "Joyas del automovil" vi como lo hacian.
Esta grasa la puedes comprar en " PREMIER-TOOLS, SL" te la envian al día siguiente y se llama Grasa de cobre el codigo es 19 SGP 20 y me costó 8,58€ mas IVA.
Un saludo

Eso suele solucionar el problema en bastantes casos, pero el problema de chirrido de las pastillas traseras en los C5, se debe a que se oxidan las partes de contacto de la pinza y la mangueta contra la que esta apoya.
La solucion para eliominar este problema, es la siguiente.

Desmontamos las pinzas traseras, veremos que las caras de contacto de dichas pinzas y la mangueta, presentaran oxidacion. Lijamos bien las dos caras para eliminar esa oxidacion, y antes de volver a montarlas, le untamos grasa entre las dos caras.

Yo lo tengo hecho así, y me han desaparecido los chirridos a baja velocidad.

Salu2

gracias por la aportacion.Hay fotos de esto por algún sitio?

[Swhannibal]

No es una operacion complicada.

Aqui puedes ver como se sueltan las pastillas traseras
http://www.Hydractives.com/viewtopic.php?f=12&t=8340

Bien después soltamos el tubo de los frenos, ese negro que se ve a la izquierda, y seguidamente los dos grandes de cabeza exagonal. Van duros a si que no os precupeis, ya tenemos suelta la pinza entera, y veremos que la cara interior, la que apoya contra la mangueta y esta, presentan una oxidacion.
Lijamos bien las superficies y las limpiamos, después untamos grasa en ambas caras y procedemos al montaje.