• Conversion GAS GLP

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Una zona en la que podrás hablar de todo lo relacionado con tu Citroën C5.
 #164939  por luiscitroen
 
Alguno tiene hecho la conversión a GAS GLP o tenéis pensado en hacerlo dado el precio del combustible.

Saludos
 #164962  por Capi
 
EloyF1lo tenía en su C5II no se sí al final lo habrá hecho en su C5III..
 #164965  por luiscitroen
 
Estuve mirando el precio del gas y ahora esta a 0,78 euros el litro, a casi la mitad que el gasoil
 #165016  por manolo171258
 
luiscitroen escribió:Estuve mirando el precio del gas y ahora esta a 0,78 euros el litro, a casi la mitad que el gasoil
Buenas.
Además del precio del combustible, ¿Has considerado el precio de la conversión? No sé que precio tendrá el kit y cuánto cobrarán d instalarlo; pero según lo que andes con el coche puede ser que no amortices el cambio antes de llegar a la "edad de jubilación" del coche.
En mi modesta opinión y sin ánimo de polemizar, es como la decisión diesel/gasolina, que hay que tener en cuenta bastantes más cosas que el precio del combustible.
Saludos
Manolo
 #165022  por RLS
 
El otro día vi como hacian la conversion de un land rover V8 en joyas sobre ruedas, solamente el kit vale entre 500 y 1200 euros dependiendo de lo que quieras, + mano de obra. Decian que hasta el tercer año no empezabas a amortizarlo.
 #165031  por manolo171258
 
RLS escribió:El otro día vi como hacian la conversion de un land rover V8 en joyas sobre ruedas, solamente el kit vale entre 500 y 1200 euros dependiendo de lo que quieras, + mano de obra. Decian que hasta el tercer año no empezabas a amortizarlo.
Buenas.
Yo también vi el programa, me picó la curiosidad, tengo un land Rover Diesel de seis cilindros que va de cine; pero que gasta lo que no está escrito (lo uso sólo por caminos y campo) y encontré este artículo. http://www.motorpasionfuturo.com/glp-gn ... esel-a-glp
Lo primero que dicen es que en los turismos no es legal, y luego que la amortización lleva muchos kilómetros.
Saludos
 #165046  por Manzasuki
 
unnn hombre en casos de bichos de gran consumo se amortiza antes....donde reposto habitualmente hay un surtidor de gas y el otro día estaba un BMW 525i dandole de comer y me comento que se notaba mucho la diferencia... mas suave incluso.. pero creo que le costara la broma de la transformacion casi 2200 €-.... si lo vas a usar mucho si ... sino
 #165075  por luiscitroen
 
Suponiendo que te cueste 2000 euros en la conversión, te vas a ahorrar 0,60 céntimos por litro, serian
332 litros de gasoil para amortizarlo ,serian algo menos de 7 depósitos contando con que entran unos 70 litros
en el deposito. Cada uno que se haga sus cuentas yo particularmente lo veo muy interesante y si además
tiene menos desgaste el motor.
 #165076  por pakor
 
luiscitroen escribió:Suponiendo que te cueste 2000 euros en la conversión, te vas a ahorrar 0,60 céntimos por litro, serian
332 litros de gasoil para amortizarlo ,serian algo menos de 7 depósitos contando con que entran unos 70 litros
en el deposito. Cada uno que se haga sus cuentas yo particularmente lo veo muy interesante y si además
tiene menos desgaste el motor.
Luis,

No serían 3333 litros?. Unos 47 depósitos aproximadamente.... Teniendo en cuenta que puedes hacer unos 900kms por depósito (dependiendo del coche y conducción...) necesitarías unos 42000kms aproximadamente para empezar a rentabilizar la inversión...

Saludos!
 #165084  por maestro.jimenez
 
Un forero del Club Peugeot 407 Maniacos ha hecho la conversion: te ánimo a que te registres para leer sus impresiones o contactes con el para que pueda orientarte. Es una inversion inicial muy costosa y que tienes que tener claro que vas a amortizar a muy corto plazo si tu ritmo de kilometros es endiablado, como el de los taxistas.

Saludos.