grifo escribió:Buenos a todos los socios, mi Citroën C5 X7 exclusive del septiembre de 2009 tiene 28200KmYo tampoco lo cojo mucho y hago trayectos cortos. Con este perfil de conducción la batería se va descargando y en estos coches cuando eso sucede van apareciendo fallos de software por carga insuficiente de batería (a mí me apareció uno el otro día, y eso que mi coche no llega ni a 20.000km y es de 2010). ¿Cuánto tiempo tiene la batería del coche?.
Haces un mes que no lo toco y el otro día fui a sacarlo del garaje para hacer un viaje y se encendió la luz de servicio y luego me pone algo sobre los tensores de los cinturones y Aibar y no tengo ni idea de qué va esto si algún socio sabe algo por favor que me conteste GRACIAS, un saludo a todos los socios
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intermitente no suenan
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tiene los mismo que el coche pero duerme en garaje y no se van tan rápido como en la calle
No, pero también se va. Los coches que he tenido duermen desde hace muchos años en garaje y desde que empecé a cogerlo menos (este y el anterior) he tenido problemas con las baterías.
Buenas.
Yo conservo un Rover 2014 que ya tiene 22 añitos y que saco algún domingo, no todos, a dar un paseo. Para mantenerle la batería, en primer lugar le hice instalar un "cortacorrientes", que cuando lo dejas parado un tiempo es "mano de santo" para la batería y luego, como en los paseos no suele recuperar toda la carga, de vez en cuando le enchufo el cargador para ponerla a tope de carga. Lleva nueve años en el coche (no más de 30.000Km)y funciona.
Por dar alguna idea.
Saludos
Yo conservo un Rover 2014 que ya tiene 22 añitos y que saco algún domingo, no todos, a dar un paseo. Para mantenerle la batería, en primer lugar le hice instalar un "cortacorrientes", que cuando lo dejas parado un tiempo es "mano de santo" para la batería y luego, como en los paseos no suele recuperar toda la carga, de vez en cuando le enchufo el cargador para ponerla a tope de carga. Lleva nueve años en el coche (no más de 30.000Km)y funciona.
Por dar alguna idea.
Saludos
manolo171258 escribió:Buenas.Pero a estos con tanta electrónica ese sistema es un poco coñazo porque se resetean algunas cosas y porque en los de suspensión H la utilizan ya con el motor parado, p. ejemplo..
Yo conservo un Rover 2014 que ya tiene 22 añitos y que saco algún domingo, no todos, a dar un paseo. Para mantenerle la batería, en primer lugar le hice instalar un "cortacorrientes", que cuando lo dejas parado un tiempo es "mano de santo" para la batería y luego, como en los paseos no suele recuperar toda la carga, de vez en cuando le enchufo el cargador para ponerla a tope de carga. Lleva nueve años en el coche (no más de 30.000Km)y funciona.
Por dar alguna idea.
Saludos
Hola compañero. cuando falla la batería muchas veces dá fallos de diferente tipo, pero hay una cosa qque falla en muchas ocasiones y son los contactos situados debajo de los asientos.
Si quieres revisarlos, puedes hacerlo tu mismo de la siguiente manera:
Si te recuerdas de haber movido algún asíento justo antes del fallo, para limpiar, recuperar alguna moneda oalgo, empieza por ese asiento.
<situalo donde puedas llegar a los conectores con cierta comodidad (están por delante).
Desconecta la batería, NO VALE SOLO CON QUITAR LA LLAVE, (acuerdate, llave fuera del coche o en el bolso, ventana conductor totalmente bajada).
Ahora puedes desconectar los conectores situados debajo del asiento y echarles limpiador de contactos(también llamado CRC) o como mínimo revisar moviendolos un poqquuito que hacen buen contacto.
Cuando estén todos los contactores colocados ya puedes conectar la batería y probar, no tardarás más de 15 minutos.
Espero que te sirva de algo
Un saludo JUlio
Si quieres revisarlos, puedes hacerlo tu mismo de la siguiente manera:
Si te recuerdas de haber movido algún asíento justo antes del fallo, para limpiar, recuperar alguna moneda oalgo, empieza por ese asiento.
<situalo donde puedas llegar a los conectores con cierta comodidad (están por delante).
Desconecta la batería, NO VALE SOLO CON QUITAR LA LLAVE, (acuerdate, llave fuera del coche o en el bolso, ventana conductor totalmente bajada).
Ahora puedes desconectar los conectores situados debajo del asiento y echarles limpiador de contactos(también llamado CRC) o como mínimo revisar moviendolos un poqquuito que hacen buen contacto.
Cuando estén todos los contactores colocados ya puedes conectar la batería y probar, no tardarás más de 15 minutos.
Espero que te sirva de algo
Un saludo JUlio
yoyoperdi escribió:Holagrifo escribió:el jueves día 5 de Julio lleve el coche a concesionario para el tema de los intermitentes y con el Lexia 3 3 no pudieron hacer que funcione el sonido de los intermitentes, pero me dejo un poco mosca cuando me dijo que podía ser que donde esta el mando de los intermitentes que estaba roto y que la pieza vale unos 500€, yo solo digo si el coche entro sonando los intermitentes y cuando lo recogí no sonaban, incluso llame a operario que estuvo tocando y le dije que no sonaba y el lo vio, un coche con 21500km que se rompa esa pieza, me huele a chamusquina. un saludo a todos los sociosa mi en el sxara me paso algo parecido con los intermitentes y si le cambiaron la pieza entera, y el coche no tenía ni 10.000 km, y a este que tengo no llegaba a los 15.000 km y le tubieron que cambiar la bomba de la suspensión, y amplie la garantía en este, porque me salian las letras del cambio de marchas automatico, cuando el mío es manual, me dijeron que lo mismo tenía mal todo el cuadro de mandos y costaba una pasta...
Como que te salían las letras de la caja de cambios automática.
Seria otro brico a hacer.
Saludos
Citroën C5 X7 Tourer Premier 2.0 HDi 140cv + Techo Solar + Navidrive RT5
Lubricantes: Total INEO ECS | Neumáticos: Michelin Primacy
Lubricantes: Total INEO ECS | Neumáticos: Michelin Primacy
Yo creo que se refiere al número de marcha que aparece cuando debes cambiar para hacer conducción eficiente....
Saludos!
Saludos!
Hola, ese brico se me paso por la cabeza hace casi un par de años y necesitaba actualizar(no se si se puede) o cambiar la BSI. Con lo cual como que lo dejé.
Un saludo Julio
Un saludo Julio
Buenas,
yo tuve el problema de los intermitentes y hablando con Almartin me dijo que en otro post del foro está la solución, pero como cada vez que busco algo sobre los intermitentes me aparece este post, me parece bien que también esté aquí la solución.
Bueno pues resulta que después de activar las luces diurnas de mi coche y mirar un poco las opciones del coche me doy cuenta de que los intermitentes habían dejado de sonar, sin embargo, cuando intento quitar el freno de mano sin pisar el freno del pie, o me quito el cinturón en marcha, el altavoz suena perfectamente, por lo que supusimos que el fallo era de software. Pues bien, en la citroen fui comentando el problema y empezaron a decirme cosas como: si el coche va bien ¿para qué tocar?.
Como no estábamos seguros de que se pudiese arreglar sin cambiar el com estuve investigando por internet pero no encontraba nada. Pero el grande de Almartin me dijo que casi seguro con una actualización de la BSI se solucionaría.
Fui a la citroen pidiéndolo directamente y, aunque con pegas, me lo actualizaron y ya suenan de nuevo.
No estamos seguros de que en todos los coches exista el mismo error, pero al menos en la mayoría sí.
Al actualizar la BSI se queda el coche como venía configurado de casa, con lo que si tenéis alguna modificación hecha, tendréis que volver a configurarla.
Espero que os sirva y, de nuevo, tengo que agradecer a Almartin por todo el tiempo que me ha prestado.
Un saludo.
yo tuve el problema de los intermitentes y hablando con Almartin me dijo que en otro post del foro está la solución, pero como cada vez que busco algo sobre los intermitentes me aparece este post, me parece bien que también esté aquí la solución.
Bueno pues resulta que después de activar las luces diurnas de mi coche y mirar un poco las opciones del coche me doy cuenta de que los intermitentes habían dejado de sonar, sin embargo, cuando intento quitar el freno de mano sin pisar el freno del pie, o me quito el cinturón en marcha, el altavoz suena perfectamente, por lo que supusimos que el fallo era de software. Pues bien, en la citroen fui comentando el problema y empezaron a decirme cosas como: si el coche va bien ¿para qué tocar?.
Como no estábamos seguros de que se pudiese arreglar sin cambiar el com estuve investigando por internet pero no encontraba nada. Pero el grande de Almartin me dijo que casi seguro con una actualización de la BSI se solucionaría.
Fui a la citroen pidiéndolo directamente y, aunque con pegas, me lo actualizaron y ya suenan de nuevo.
No estamos seguros de que en todos los coches exista el mismo error, pero al menos en la mayoría sí.
Al actualizar la BSI se queda el coche como venía configurado de casa, con lo que si tenéis alguna modificación hecha, tendréis que volver a configurarla.
Espero que os sirva y, de nuevo, tengo que agradecer a Almartin por todo el tiempo que me ha prestado.
Un saludo.