Bueno, veo que poco a poco entre todos vamos conociendo un poco más el "batidor activo".
Creo que la misión de este elemento, es la misma que el famoso "mass damper" de Renaul, pues además, está situado de aproximadamente igual manera que en F1: centrado encima del eje delantero.
Estoy convencido de que su cometido es mejorar la estabilidad del vehículo, atenuando las vibraciones o absorviendo parte de las inercias verticales que se transmiten a los neumáticos. Un dispositivo de este estilo, pero que trabaja de forma oscilante, lo tienen algunos edificios de gran altura, para minimizar los desplazamientos laterales con fuertes vientos o terremotos.
Las vibraciones de motor, o desequilibrios, se corrigen como comentáis con árboles de equilibrado como en la motorización 2.2 o con tacos de motor "activos" como en el C6 o C5V6.
Un saludo,
E_loyf1