Averia impulsor de aire

[lalete]

Buenas tardes.
Voy a intentar poner fotos y hacer como Juan Palomo

este es el módolo de control del climatizador, en un famoso desguace de Madrid( por no hacer publicidad) 10€ y su ubicación es:
eso sí, hay que hacer contorsionismo, es el agujero del fondo, sale con un cuarto de vuelta.
espero que con esto, si pasa que alguien se queda sin ventilador, en 15 minutos lo vuelva a tener....por que calor hace.....
saludos

[lalete]

Se me olvidó, valen los de algunos c4, no todos. Sorry

[galgo]

Se agradece la explicacion y las fotos

saludos

[luque]

Muchísimas gracias compañero, ya estaba loco perdío y me has hecho ahorrarme un dinerito. Ahora sólo queda que enfría bien, pero de momento esa avería está solucionada

[Ivanincio]

Solución a la avería del impulsor la forma de detectar si tiene algún problema se detecta con el parpadeo del punto de la imagen al dar el contacto



El cable marrón claro nº 2 del conector de la psf del compartimento motor envia el positivo



El fallo se encontraba en el conector que se encuentra lado conductor cerca del filtro del habitáculo al lado del pedal del acelerador



Al ir revisando vi indicios de calentamiento





Tras comprobar que había una mala conexión y deterioro del conector corte el plástico del conector y deje los cables
con los pines crimpados para mejor apriete sobre metal y coloque una ficha de conexión (lo que tenía a mano en casa) y problema solucionado

Efectivamente en mi coche tenía el mismo problema , no tengo clemas ahora por lo que lo he limpiado bien hasta que pueda cambiarlo. Pero ya funciona y ha desaparecido el puntito cuando arrancas el coche. Mil gracias

[Carlosj]

Buenas tardes a todas!explico brevemente lo que me ocurre en mi vehículo,Citroen C5 año 2011,el ventilador de habitáculo no funciona,lo he desmontado y conectado a batería y funciona,he cambiado la resistencia y sigue sin funcionar,por último he anulado la resistencia conectando la tensión antes de la resistencia directamente al ventilador y ocurre que antes de conectar tiene 12,30 v en el momento que conecto el motor deja de tener tensión.
Agradezco cualquier tipo de ayuda al respecto! Gracias a tod@s!!!!!

[Josele]

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