Correa distribución.

[Swhannibal]

Gracias compañero miguelidanez!!! buen aporte ya iba a preguntar si cambiarle la bomba también es lo suyo todo y curarme de espanto , gracias!

Eso no lo dudes, cambia la bomba, si o si, si por cualquier cosa no la cambias y a los pocos miles de kilómetros te empieza a perder, seria volver a realizar toda la operación de nuevo.

Salu2

[Pariente13]

Gracias ya he pedido presupuestos, ya mismo esta listo gracias compañero por los aportes!

[lalete]

Buenas.
Una pregunta a lo mejor un poco absurda, ¿como se cala el motor para el cambio de la correa en un automatico?, en un manual lo tengo claro (trinquete en volante motor y arriba en las poleas), pero al ser automatico, si hay que darle vueltas al cigueñal para comprobación........
Muchas gracias y un saludo.

[Dosceseis]

Hola.

No soy mecánico profesional pero le hice yo la distribución a mi C6 automático y el proceso que seguí es calar el volante motor en la posición que indica el fabricante con un útil y una vez calado el volante inmovilizar los dos arboles de levas con otro útil en cada polea. Supoongo que no influirá el que sea automático o manual, el motor "no se entera" si le sujetas un disco de embrague al volante motor o un convertidor de par en caso de ser automático, pero ya te digo que no soy profesional. Eso si, la distribución me quedo de cine.

Un saludo

[lalete]

Muy buenas.
Ok, muchas gracias, eso pienso yo, pero como dicen girar el cigüeñal, pensé por un momento en como ¨meter primera¨.

[Dosceseis]

Muy buenas.
Ok, muchas gracias, eso pienso yo, pero como dicen girar el cigüeñal, pensé por un momento en como ¨meter primera¨.

Lo de girar el cigüeñal "a mano unas cuantas vueltas en punto muerto si es manual o posicion indiferente si es automático es para asegurarte que está bien hecho el trabajo y no hay ningun atasco o alguna válvula que pegue en algún piston

[lalete]

Ok, muchas gracias