Cuando no deja, es que no deja
Que feliz sería con cualquiera de los dos, si no se rompiera ninguno de los dos 
Cuando no deja, es que no deja
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Ayuda para desmontar Airbag del volante.
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Cuando no deja, es que no deja
Citroën C6 2.7 HDi 208Cv Exclusive pack Premium / Lounge 2007
Dacia Duster 1.5 Dci 4x2 115 Cv Prestige & Go 2022
SEAT Ibiza 1.9 TDI 105 Cv SC 2008
Renault Megane Scenic 1.9D 65 CV 1999
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Gracias por las imagenes!!!
como hiciste para sacar solo el tactil de los interruptores?
realmente parece que está todo ahí a mano...es decir que igual no es nada descabellado montar todo el set up de interruptores según sale de la caja...
Un saludo
como hiciste para sacar solo el tactil de los interruptores?
realmente parece que está todo ahí a mano...es decir que igual no es nada descabellado montar todo el set up de interruptores según sale de la caja...
Un saludo
Schwen escribió: ↑01 Sep 2021, 17:21 Gracias por las imagenes!!!A diferencia de los demas interruptores de ventanillas y reglajes de asientos, estos interruptores no llevan tactil de grafito.
como hiciste para sacar solo el tactil de los interruptores?
Un saludo
Es un contacto de cobre que lleva encima una chapita redonda y acombada metálica (una chapa por pulsador). Al pulsar se aplana y hace contacto en las pistas impresas.
Cuando sueltas recupera su forma. Es muy parecido al fleje de esas "ranas" que suenan los niños. Luego va cubierto con una tapa de silicona que sale hacia arriba y después van las cubiertas que encajan con unas pestañas en la caja que alojan los contactos, sale facil. Yo no me liaria y solo pondria las cubiertas, porque esos interruptores no suelen fallar. Eso sí, limpialos porque suelen oxidarse, ya que son de cobre. Nada mas levantar la funda de silicona te encuentras las dos chapas que tiene cada lado
Estos son como los mandos de TV
Que feliz sería con cualquiera de los dos, si no se rompiera ninguno de los dos
Gracias por la explicación.
No pensaba que en un coche de tan poca antigüedad hiciera falta andar repasando todos los interruptores!
No pensaba que en un coche de tan poca antigüedad hiciera falta andar repasando todos los interruptores!
Schwen escribió: ↑02 Sep 2021, 06:54 Gracias por la explicación.Pues si, uno de los problemas está ahí, la humedad, está con el polvo hace estragos en las piezas móviles y electrónicas, dígase como ejemplo, el mando de los elevalunas de la puerta del conductor, los botones del volante...
No pensaba que en un coche de tan poca antigüedad hiciera falta andar repasando todos los interruptores!
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La estanqueidad de las ventanillas sin marco,no es ideal ni mucho menos.
Lamento no haber sacado fotos del proceso porque me costo mucho sacar el airbag.
En mi coche el alambre ese, tras meter el torx, "se debió revirar" o así y se enganchaba en el lado derecho...50 minutos me llevó...
El volante parece otro ahora.
En mi coche el alambre ese, tras meter el torx, "se debió revirar" o así y se enganchaba en el lado derecho...50 minutos me llevó...
El volante parece otro ahora.