Allez le Bleu!

[Schwen]

El aditivo para el DPF/FAP lo puedes poner en cualquier momento.

Va a hacer que la temperatura de ignición de la ceniza acumulada sea más baja y se limpie más el filtro.

Pero siempre hay que hacer un ratito alto de vueltas,imprescindible si se lleve aditivo , pero también si no se lleva, para que el coche haga sus auto limpiezas.

Ocurre que como hay marchas tan largas, puedes pegarte un viaje de 150 kmts en sexta sin generar temperatura suficiente para autolimpieza.

[GMC]

El aditivo para el DPF/FAP lo puedes poner en cualquier momento.

Va a hacer que la temperatura de ignición de la ceniza acumulada sea más baja y se limpie más el filtro.

Pero siempre hay que hacer un ratito alto de vueltas,imprescindible si se lleve aditivo , pero también si no se lleva, para que el coche haga sus auto limpiezas.

Ocurre que como hay marchas tan largas, puedes pegarte un viaje de 150 kmts en sexta sin generar temperatura suficiente para autolimpieza.

[Schwen]

Tras un par de semanas, ya está montado y funcionando.

El espejo recambio/donante tenía estropeado uno de los dos motores que mueven el cristal en sus cuatro direcciones. De modo que ha sido necesario transplantar el módulo de regulación de cristal además de la base con el motor de plegado.



Son todo módulos en los que se trabaja con relativa sencillez

On marche!

[joinzin]

Tras un par de semanas, ya está montado y funcionando.

El espejo recambio/donante tenía estropeado uno de los dos motores que mueven el cristal en sus cuatro direcciones. De modo que ha sido necesario transplantar el módulo de regulación de cristal además de la base con el motor de plegado.



Son todo módulos en los que se trabaja con relativa sencillez

On marche!

Por si se te vuelve a estropear...
https://a.aliexpress.com/_vSoVZN
Yo cambié uno en mi anterior Xsara porque se me rompió una de las patillas empujadoras, y perfecto. De hecho, lo quité cuando se fue al desguace, para el C5, que fallará antes o después.

[Schwen]

Te lo agradezco

Conservo los dos espejos C6 Phase I que sacó mi coche de fábrica, de modo que serían los donantes elegidos en primer lugar, pero...

Lo que es nefasto es la calidad de los cristales del modelo C6 Phase II, mucho peores que los Phase I y para sacarlos sin romperlos...hay que rezar mucho.

[Javicha]

Ese tutorial schwen, que vengo yo detrás y soy un torpe
El mío funciona a veces, así que voy a desmontarlo sin un donante por si tengo suerte y no necesito cambiar nada.
Y sobre la calidad tienes toda la razón. El mío ya tiene rotas casi todas las patillas de la tapa trasera y genera un ruido aerodinámico brutal. A 50 km/h ya está silbando. Supongo que la intentaron sacar sin quitar primero el cristal y se cargaron todas las patillas.

[Schwen]

A ver si en el curso de estos días hago un despiece del espejo "donante"

[joinzin]

Lo que es nefasto es la calidad de los cristales del modelo C6 Phase II, mucho peores que los Phase I y para sacarlos sin romperlos...hay que rezar mucho.

No llevan un alambre/pasador que los sujeta al motor?
En el Xsara se trataba de poner el espejo en la posición más abierta y con paciencia y un destornillador fino, liberar uno de los extremos del pasador. De esa forma ya quedaba suelto, no sé si en el C6 es igual...

[Schwen]

Tarde de compras en el super...¿quien dijo que no se puede utilizar por ciudad?

[Schwen]