Son diferentes cilindros los del C5 y C6, la electrónica solo la lleva el C6, y es desmontable, pero no he llegado hasta ahí.
La camisa también es desmontable y las juntas podrían reemplazarse y si no las hay, hacerlas a medida en viton, no es caro y queda bien.
Unas fotillos del "avance"
Cortando la parte superior de la almohadilla la chapa no va vulcanizada.
El montaje es un sándwich que queda sujeto por la presión del circlip que va en la chapa inferior, tods la presión la soporta ese aro, si falla, el cilindro quedaría "loco", sin sujeción.
No se si podría hacerse en 3 partes bien pegadas o vulcanizadas entre si...
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La camisa también es desmontable y las juntas podrían reemplazarse y si no las hay, hacerlas a medida en viton, no es caro y queda bien.
Unas fotillos del "avance"
Cortando la parte superior de la almohadilla la chapa no va vulcanizada.
El montaje es un sándwich que queda sujeto por la presión del circlip que va en la chapa inferior, tods la presión la soporta ese aro, si falla, el cilindro quedaría "loco", sin sujeción.
No se si podría hacerse en 3 partes bien pegadas o vulcanizadas entre si...
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Última edición por Dosceseis el 04 May 2026, 20:31, editado 1 vez en total.
Que feliz sería con cualquiera de los dos, si no se rompiera ninguno de los dos!!!!
[img]https://chevronazos.es/images/2025/08/19/1000118093.jpg[/img]
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