LLAMADA A TALLER

[tati]

Hola,
Ayer recibi una carta de mi concesionario diciendo:

Nuestro construtornos solicita, como fabricante de su vehiculo y en el marco de su politica
de CALIDAD, efectuar sobre su citroen C5/C6/C8/C Crosser (nª de chasiss: XXX, maticula: 1234abc):

CAMPAÑA YHW

"Refuerzo de la proteccion del tubo de retorno de gasoil a nivel de sus fijaciones"


Esta operacion, indispensable. sera totalmente gratuita e inmovilizara su vehiculo como máximo dos horas.

atentamente..........




Bueno esta es mas o menos la carta mi coche es un HDi 2.2 173cv


IMPORTANTE: en la carta venía un recuadro donde indicaba que esta carta afetaba a la seguridad.

Espero que esto sirva a alguien y ya depaso alguien que sepa que esplique cual es el problema con el tubito.

[trn123C5]

Me rio de estas cartas. Debe ser mas importante que te pierda gasoil que no que no frene. No lo entiendo. Tendriamos que reclamar si no nos llega? Si no fuera por el foro, quien nos informaria?

Un Saludo

[chema_mo]

Hola,
Ayer recibi una carta de mi concesionario diciendo:

Nuestro construtornos solicita, como fabricante de su vehiculo y en el marco de su politica
de CALIDAD, efectuar sobre su citroen C5/C6/C8/C Crosser (nª de chasiss: XXX, maticula: 1234abc):

CAMPAÑA YHW

"Refuerzo de la proteccion del tubo de retorno de gasoil a nivel de sus fijaciones"


Esta operacion, indispensable. sera totalmente gratuita e inmovilizara su vehiculo como máximo dos horas.

atentamente..........




Bueno esta es mas o menos la carta mi coche es un HDi 2.2 173cv


IMPORTANTE: en la carta venía un recuadro donde indicaba que esta carta afetaba a la seguridad.

Espero que esto sirva a alguien y ya depaso alguien que sepa que esplique cual es el problema con el tubito.

Estoooo..... me lo explique, tu coche es un C5 II 2.2 173 cv????

Desde mi ignorancia pregunto: Existe esa motorización? o te refieres al nuevo C5


Salu2

[Sabu]

Existe la motorización, aunque ahora ya es 170.

Debe de ser fallo de ese motor, ya que como dicen, afecta al C5, C6 y c-crosser que SI lo montan... De la C8 lo desconozco....

Saludos!

[raulete]

Hola!

Como preguntando se llega a todos los sitios... Se trata de una "revisión" en el haz de tubos de retorno de los inyectores. Por lo visto hay que mirar si debajo de las funditas la "calamina" presenta arañazos o roces. Si es así hay que sustituir el haz de tubos.

Curiosisdad de este motor (como comenta Sabu lo monta C5II, C-crosser aunque con un sólo turbo, C6 y C5III). El retorno tiene una presión de 10 bares (en este haz que hay que revisar está la valvulita que regula esta presión), debido a que en la rampa de inyeccción está montado el regulador de presión... además este sistema de inyeción (EDC16CP39 de Bosch, creo que la nomenclatura es esa) lo monta Audi y Mercedes, si no me falla la memoria.
después de este tocho...

Un saludo.

[gringof]

Joder, joder, Raulete, como te explicoteas, eres la jos...tia.., tio.
Un saludo.

[raulete]

Gringof, si fuera por las veces que te pasas por aqui, pensaría que Faraón y tu estais con vuestros apaños, menos mal que te veo de vez en cuando y que el otro día oi al Faraón... aunque, que curioso, estabais junticos. Jajajaja.
Fuera de broma, bastante tienes con lo tuyo. Y el Faraón no se queda atrás...

Un saludo amigos!!!