Un poco tarde, pero si es posible también me gustaría sumarme a la iniciativa. Ojo, que el volante aguanta trote, aunque se pele. Pero en un coche de esta categoría (y con la pasta que nos gastamos) son cosas que no deberían pasar. Sin ir más lejos, en mi anterior coche (Seat Toledo), con 406.000 de uso como taxi el volante estaba en bastante buen estado (y era de cuero, igual que en el C5, sólo que liso, y no rugoso).
Lo de los asideros de las puertas...pues en eso tengo que deciros que el grupo Volkswagen también la pifió. Volviendo a mi anterior vehículo, los asideros de las puertas (los mismos que los del Audi A3), se pelaban de mala manera, incluso a los turismos de uso particular.
Nada...al final nos tendremos que comprar un Toyota...que por lo que tengo entendido, tiene el estándard de calidad más exigente con sus proveedores (más que Mercedes, incluso). Pero ay...se me olvidaba que Toyota no fabrica coches con suspensión hidractiva.
C5 II 2.0 HDi 16 válvulas, cambio manual de 6 velocidades, 138 Cv, acabado Exclusive + Pack Navidrive-Hifi (junio 2005), con la capa negra cual negra noche.
aunque después de ver el brico ese de tapizar cambiaran pronto
