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No, lo que sí tiene y no muchos lo tienen, es la posibilidad de alinear el eje trasero, además del delantero. En pocos coches se puede alinear el eje trasero...
Debido al sistema de suspensión que lleva en el eje trasero lleva reglaje de paraleleismo. No lleva un puente como los antecesores, lleva un sistema de brazos y tirantas parecido al delantero. Parecido.
En tu mano está: Formar parte del problema, de la solución o del paisaje
El C5 III lleva multibrazo (como por ejemplo el C 6 ) lo cual redunda en un mejor guiado y pisado del neumático, al contrario del C5 I y II que es de brazo tirado.