ALARMA PERSISTENTE

[gringof]

[ads3]Incidente anoche. A ver si alguien me puede aclarar algo.
Dejé el coche por la tarde en el garaje, cerrando normalmente, al ir a cogerlo para salir, no me abre con el mando, de ninguna de las maneras. Meto la llave y abro. Alarma encendida y no veais que escándalo. no hay manera de pararla. por último desconecto bornes de batería y sigue tocando, muchísimos tonos más bajo, por la parte trasera del copche. Increible. Después de muchos reseteos, sonando la alarma, metiendo girando muchas veces la llave y demás vuelve a ponerse bien. Dejo el coche y me llevo el de mi hijo ante el problema surgido. Hoy vuelvo a cogerr el coche y otra de lo mismo. por fín he logrado quitar la alarma, pero el coche no abre ni cierra con el botón del mando, sólo metiendo la llave en la cerradura y girando. Con lo cuál la alarmna del pilotito amarillo (volumétrica, o cosa así creo que se llama) no se enciende.
La batería no creo que sea .
La pila del mando la he cambiado.
Por qué con la batería desconectada sigue sonando la alarma mucho más baja y como en la zona del maletero.
A ver quién me aclara algo.
Gracias y un saludo.[/ads3]

[caminante nocturno]

Respecto al motivo por el que pasa eso no tengo ni idea, pero respecto a lo que dices de que la alarma sigue sonando con la batería desconectada supongo que es pq muchas alarmas llevan una batería para prevenir precísamente que se puedan desactivar simplemente soltando los bornes de la batería, es una medicda más de seguridad.

[ALR_Fuyu]

A mi cuando se me estaba agotando la bateria alguna vez me salia lo de la anomalia antirrobo y me pasaba eso que no iva con el mando, pero como no tengo la sonora no me pasaba eso, pero cerrando y abriendo el coche con la llave se me quitaba. Otras veces me pasa cuando aparco de bajo de casa al tener una comisaria de policia al lado a veces no me va el mando por el inhibidor de frecuencias, no se si puede ser un caso parecido y que afecte también a la alarma.

[gringof]

Nada, que he quitado la batería, he reseteado, todo lo indecible y "moco si no", que no hay tu tía . El coche arranca perfecto, luces perfecto, claxon, etc, , pero que no se puede cerrar con el mando, no hay manera.
Una cosa curiosa, ha estado la batería quitada más de cuatro horas, y al conectar de nuevo el elevalunas sube y baja perfecto, sin necesidad de programarlo de nuevo, y la radio, tiene sus memorias como antes. No me lo explico.
Mañana al taller a ver qué me cuentan, porque no entiendo nada. Las otras veces que he reseteado el elevalunas he tenido que programarlo, y la radio lo he sintonizado y memorizado emisoras de nuevo.
En fin ya os contaré. y si alguien sabe algo que no lo comente por favor.ñ
Un saludo

[gringof]

A ver nuevas y buenas noticias.
Acabo de bajar al garaje, y he hecho dos cosas,
1.- En el maletero he sacado los amplificadores que había dentro
2.- He reiniciado el mando tal como se hace cuando se cambia de pila. Tanto en el contacto como en la puerta. y.....ha comenzado a funcionar.
primera pregunta podían influir los enormes amplificadores?
segunda acaso se decodificó la llave cuando saltó la alarma.
No canto victoria, pues en una de las intentonas lo dejé esta mañana funcionando y lo volví a tocar y nada de nada.
Seguiré informando.
Un saludo

[caminante nocturno]

Te copio un apartado del manual de reparación de Einsa del C5, por si te pudiera servir:

RESINCRONIZACIÓN DEL MANDO A DISTANCIA

1.- Colocar el +APC con ayuda de la llave cuyo mando a distancia haya que sincronizar de nuevo.

2.- Pulsar sobre uno de los botones del emisor en los 10 segundos que siguen a la aparición del +APC.

Lo que no tengo muy claro es a qué se refiere con +APC y por más que lo he buscado no lo he encontrado, pero pienso que probablemente se refiera a accionar el contacto.

[caminante nocturno]

Al final en qué quedó la cosa?

[gringof]

Pues nada hice como dije arriba lo que se hace cuando se cambia la pila, contacto y pulsar botón, en fin como describes tu mismo en el post. y.... no ha vuelto a fallar, funciona perfectamente. Yo sigo pensando que los ampificadores que había dentro algo tuvieron que ver., el resto no le encuentro explicación.
un saludo

[turgonc5]

a mi me paso algo similar, un día baje al coche con la llave de repuesto y al darle al boton no abria el coche, lo abri con la llave pero claro la alarma seguia conectada y al abrir la puerta escandalera al canto. toco subir deprisa a casa a por la otra llave y parar la alrma, el mando investigando más tarde no abria porqur se movio la pila y no hacia contacto.

Ahora bien mi pregunta es si cierro el coche con el mando y para abrirlo uso la llave como paro la alarma. alguien sabe algo.

[Sabu]

a mi me paso algo similar, un día baje al coche con la llave de repuesto y al darle al boton no abria el coche, lo abri con la llave pero claro la alarma seguia conectada y al abrir la puerta escandalera al canto. toco subir deprisa a casa a por la otra llave y parar la alrma, el mando investigando más tarde no abria porqur se movio la pila y no hacia contacto.

Ahora bien mi pregunta es si cierro el coche con el mando y para abrirlo uso la llave como paro la alarma. alguien sabe algo.

Metes la llave en el contacto, giras, y listo.

Salu2!