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Una zona en la que podrás hablar de todo lo relacionado con tu Citroën C6.
 #47334  por khitaro
 
Saludos Sabu!!!

Pues es sí, es de esos que se han puesto tan de moda que para usarlos como si fuesen de tres puntos tienes que engancharlos en ontro anclaje similar al tradicional, pero un poco más estrecho y de color negro, no se si me explico lo que quiero decir.

No obstante el cinturón nunca va visible (me refiero a cuando no se usa), ya que va enrrollado y cubierto por una tapa junto al lateral izquierdo del reposacabezas central trasero (siempre visto desde la posición del conductor).

Por cierto Sabu, te fijaste si tenían reposacabezas central, el mío sí lo tiene.

Saludos
 #47373  por Sabu
 
khitaro escribió:Saludos Sabu!!!

Pues es sí, es de esos que se han puesto tan de moda que para usarlos como si fuesen de tres puntos tienes que engancharlos en ontro anclaje similar al tradicional, pero un poco más estrecho y de color negro, no se si me explico lo que quiero decir.

No obstante el cinturón nunca va visible (me refiero a cuando no se usa), ya que va enrrollado y cubierto por una tapa junto al lateral izquierdo del reposacabezas central trasero (siempre visto desde la posición del conductor).

Por cierto Sabu, te fijaste si tenían reposacabezas central, el mío sí lo tiene.

Saludos
No, estos que no tenian cinturón no tenian reposacabezas central.

Acabados curiosos estos de Citroën jajaja

Salu2!
 #48207  por rufo600
 
Vamos a ilustrar un poco el tema.... bravo:
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Xau2!!!!!!
 #48219  por Juanan
 
Pues definitivamente si viene con tres cinturones.
eso si el de el centro da la impresion de ser para un chaval de 14 años. Yo no se si entraria, y los que me conoceis sabeis que no destaco precisamente por estar gordo, mas bien todo lo contrario.
por cierto la tapiceria impresionante, me ha encantado.
 #55674  por Satellite
 
Uf! Espectacular, vaya pedazo de tapicería, con esos asientos eléctricos, las puertas sin marco... IM-PRESIONANTE! La verdad, si tuviera dinero, quizás fuera un C6 mi siguiente coche... A ver si hago pasta y voy ahorrando para cuando salga su sustituto.

Una cosa que me comentaron del C6 es que se fabrica sobre pedido, que no hay una linea produciendo este coche contínuamente, me equivoco? Se fabrican sobre pedido?
 #55715  por rufo600
 
Satellite escribió:Uf! Espectacular, vaya pedazo de tapicería, con esos asientos eléctricos, las puertas sin marco... IM-PRESIONANTE! La verdad, si tuviera dinero, quizás fuera un C6 mi siguiente coche... A ver si hago pasta y voy ahorrando para cuando salga su sustituto.

Una cosa que me comentaron del C6 es que se fabrica sobre pedido, que no hay una linea produciendo este coche contínuamente, me equivoco? Se fabrican sobre pedido?
Buenas, la verdad es que con esta tapiceria (Claudia Wadabis) el coche luce el doble que con la negra.... un ejemplo de la consola:
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Con respecto a la fabricacion sobre pedido, yo me imagino que si, solo hay que ver el numero de ventas de este modelo.... o eso o tiene una linea de produccion muy baja acorde a la demanda actual que tiene.

Xau2!!!!

P.D: Me encanta hablar de este coche..... birras:
 #56104  por rogelio
 
yo también tengo los asientos traseros eléctricos y calefactados y también es 5 plazas lo que pasa es que el cinturon central esta camuflado y si no lo sabes no lo encuentras.
 #56155  por Luipy
 
rogelio escribió: lo que pasa es que el cinturon central esta camuflado y si no lo sabes no lo encuentras.
Donde esta ? ... la verdad es que no lo he buscado pero a simple vista no lo veo.
 #61975  por Ludwig
 
Satellite escribió:Una cosa que me comentaron del C6 es que se fabrica sobre pedido, que no hay una linea produciendo este coche contínuamente, me equivoco? Se fabrican sobre pedido?
No creo que sea sobre pedido exactamente. Lo que suele hacerse en la industria cuando las ventas son bajas es hacer lo que se llama un "run", es decir, estar varios días de producción contínua y producir, digamos, 50 unidades. Estas pasan a formar parte del stock. Lo que ya se me escapa es la estrategia de gestión del stock, la cual puede ser de tres tipos:

a) empezar otro "run" a poco de empezar a vaciar el stock.
b) empezar otro "run" cuando el stock esté a medias.
c) empezar el "run" cuando se halla acabado el stock.

Mis sospechas es que en Rennes utilicen una estrategia que sea una combinación de b) y c)