Yo no tocaría mucho ese componente.... Ya puestos, alguien puede explicar como funciona el caudalímetro de aire??
Lo único que limpias son los sensores ya que el residuo que lo va cubriendo falsea la medición de aire, llegando a veces a estar tan tapdo que piensa que no entra aire o que le entra demasiado, variando la mezcla de combustible erroneamente, provocando perdidas de rendimiento y mayor consumo.
Aqui explican muy bien los tipos de caudalimetros y como funcionan:
http://www.mecanicavirtual.org/sensores5.htm
De todos modos no pones en peligro nada del coche salvo que lo arranques con el tubo suelto o seas tan burro como para doblar el sensor hay que hacerlo suavemente y ya te digo que cuando lo limpian en un concesionario lo hacen de un modo muy parecido.