[ 1.6 HDí 110cv ] Perdida de potencia y presupuesto grande

[ALR_Fuyu]

Tienes un problema de fondo que no dan con el y te casca el turbo, puede ser falta de lubricación por algún problema con la bomba de aceite o el nivel de aceite, mira a ver que color tienes en la varilla de aceite si es amarilla o roja.

[citroengs]

Hasta ahí llego. ¿llegarán los del taller?

La varilla de aceite es de plastico amarillo.

[Sabu]

Hasta ahí llego. ¿llegarán los del taller?

La varilla de aceite es de plastico amarillo.

Esa es la vieja, tiene que ser la NARANJA!

Vale poquito, si eso que la pongan!

Salu2!

[Juanan]

Hasta ahí llego. ¿llegarán los del taller?

La varilla de aceite es de plastico amarillo.

Esa es la vieja, tiene que ser la NARANJA!

Vale poquito, si eso que la pongan!

Salu2!

buenas, el cambio de la varilla entra en garantía?
Hay que rentabilizar la garantía al máximo

[Sabu]

Aun lo hablaba hoy con uno del C4.

Normalmente en talleres decentes, ya te lo dicen o te la cambian sin mas.

Hay mucho capullo o burro, que pasa del tema.. (vease el mío XD)

Un saludo!

[citroengs]

¿que es eso de la varilla?

[Sabu]

La Cala del aceite!!

[citroengs]

Hombre, ya... Hasta ahí llego. Lo que tenía que haber pregntado es ¿por qué hay que cambiarla? Y sobre todo, si Citroen la cambiaba en garantía, ¿por que puñetas no me la han cambiado a mi cuando he estado llevando el coche a revisar a un servicio oficial?

Me veo montandome mi propio taller...

[Sabu]

Hay un post sobre las calas.

Hay que cambiar la amarilla por la naranja.

Esto aumenta la capacidad del carter a 3.95L

Sobre si es obligatorio en garantía o no.... pues no lo se, ya que en mi taller no era obligatorio, pero en otros SI.

Salu2!

[ALR_Fuyu]

Si se supone quehubo una llamada para cambiarla, al usar esa medida tienes menos aceite del que debes por lo que tiene toda la pinta de ser el origen de tus males. Ahora a hacerselo entender a los del taller...