No se si es que soy un Flanders total, pero me parece que para el estilo de coche que es el C5 (un coche rutero y tranquilo) el tarado del ESP es poco intrusivo.
He realizado varias pruebas y "le cuesta" entrar. No confundir con el ESP que en cuanto pierde algo de rueda parpadea el testigo.
En rotondas he probado siendo agresivo y entra pero cuando ya la zaga notas que comienza a deslizar. En un deportivo lo puedo entender pero....¿En un coche como el C5 no debería entrar antes?
He realizado varias pruebas y "le cuesta" entrar. No confundir con el ESP que en cuanto pierde algo de rueda parpadea el testigo.
En rotondas he probado siendo agresivo y entra pero cuando ya la zaga notas que comienza a deslizar. En un deportivo lo puedo entender pero....¿En un coche como el C5 no debería entrar antes?
C5 II 1.6 HDi 110 FAP Audace +Pack (Enero 2008)