Decepción Limitador de velocidad

[Xpod]

Hola,

Mañana hace una semana que saque mi flamante C5 Tourer del concesionario y ahora estoy descubriendo toda la tecnologia que lleva.

Hoy me ha decepcionado el limitador de velocidad al descubrir que, solo limita la velocidad acelerando. O sea, voy circulado con el limitador a 100km y llega una bajada fuerte y el coche al llegar a 100 no frena y sobrepasa el límite.

¿Esto tiene que funcionar así? No tendria que limitar en subida y en bajada?


Un saludo,

Xpod

[jotajota]

el limitador funciona así. Es solo para limitar la velocidad en aceleración.
El que te retiene el coche para mantener la velocidad en bajadas y acelera para mantener la velocidad en subidas es el control de crucero, este si retiene para mantener la velocidad prefijada.

[rambob]

Ninguno de los dos sistemas actúa sobre freno, sólo actúa sobre la inyección y puede usar el freno-motor, o sea, si la pendiente hacia abajo es muy pronunciada, la velocidad límite prefijada será sobrepasada y tendremos que ser nosotros los que actuemos sobre el freno, o reduzcamos a una marcha más corta que retenga más.

[jotajota]

Ninguno de los dos sistemas actúa sobre freno, sólo actúa sobre la inyección y puede usar el freno-motor, o sea, si la pendiente hacia abajo es muy pronunciada, la velocidad límite prefijada será sobrepasada y tendremos que ser nosotros los que actuemos sobre el freno, o reduzcamos a una marcha más corta que retenga más.

Exacto, a eso me refería con la retención del coche.

[canijillo]

Todos los reguladores y limitadores de velocidad actuan así. no sólo en este coche.

[rambob]

Todos los reguladores y limitadores de velocidad actuan así. no sólo en este coche.

Casi todos. El de mercedes sí frena, por lo menos en el ML. Y luego ya están los adaptativos, que citroen no lo monta en ningún coche, por el momento.

[asague]

De todas formas, marchando a 100 ya tiene que ser fuerte la pendiente para que sobrepase este límite, teniendo en cuenta la resistencia del aire que ofrece el coche a esa velocidad.

[ferrary]

la verdad seria curioso que frenase al pasarse de velocidad también hay algunos que si pones la velocidad crucero y si hay algún vehiculo delante se frena automatico y otros como el volvo que esta en la tele se frena automatico ante el peligro de colisionar

[rambob]

De todas formas, marchando a 100 ya tiene que ser fuerte la pendiente para que sobrepase este límite, teniendo en cuenta la resistencia del aire que ofrece el coche a esa velocidad.

No te creas. Con lo que pesa el bicho, con un 5 o 6 % de pendiente, en sexta se te va. Pero reduciendo a 5ª marcha ya sí que se retiene más. Yo noto mucho la diferencia con mi C4, que pesa poco y se frena en cuanto dejo de pisarle. En estas ocasiones es cuando me alegro de que el C5 calce esas pedazo de gomas, aunque cuesten una pasta.

[Ahngel]

De todas formas, marchando a 100 ya tiene que ser fuerte la pendiente para que sobrepase este límite, teniendo en cuenta la resistencia del aire que ofrece el coche a esa velocidad.

No te creas. Con lo que pesa el bicho, con un 5 o 6 % de pendiente, en sexta se te va. Pero reduciendo a 5ª marcha ya sí que se retiene más. Yo noto mucho la diferencia con mi C4, que pesa poco y se frena en cuanto dejo de pisarle. En estas ocasiones es cuando me alegro de que el C5 calce esas pedazo de gomas, aunque cuesten una pasta.

Cierto, a mi al principio me costo acostumbrarme al "pedazo de inercia que calza el coche" debido a su peso, en mi anterior Xsara sucedia lo mismo que al C4, al soltar acelerador este empezaba a perder velocidad sin tocar el freno, en el C5 me sorprendio que incluso al pasar de cuarta a tercera el coche en lugar de reducir velocidad la seguia manteniendo y en llano hasta se disparaba más.
Yo el limitador de velocidad lo veo bien, ya que en el Xsara funcionaba igual y ya venía acostumbrado a este funcionamiento.

Saludos.