Goma dura, alta temperatura y ,sobre todo, alta velocidad para esa curva... chillido asegurado
. Así de sencillo. Por supuesto unas gomas chillan más que otras. A mayor peso también suenan más (mas peso a meter en la curva, es decir más inercia, más trabajo para las gomas). No descubro nada nuevo...
Por cierto, el anuncio ese del tío haciendo ver que en el C5 no suenan las ruedas y se burla como si a otros coches le sonaran y a él no (conocéis ese anuncio ¿no?), es una tontería
. En el C5 pueden sonar igual que en cualquier otro coche si vas de verdad rápido en curvas...