Comunidad oficial del Club Automovilístico "Club C5 España - Hydractives"
. Cuando compré el C5 tenían un C6 de dirección, exclusive con cuero pero no recuerdo que motor, con poco más de 1 año y menos de 30.000 Km, por unos 30.000 euros, lo mismo que me costaba el C5... y dudé, vaya si dudé, a pesar de lo que me gusta el C5. 
Ludwig escribió:Creo que es una pena que se haya retirado el 2.2, ya que reduce gama.así nos va luciendo el pelo en este pais, nos gusta tanto el aparentar y el que diran, que lo de usar la cabeza para comprar, lo dejamos a un lado, no tendre para comer, pero !!!!joer que coche tengo!!!!
En cuanto a si será un clásico o no, no lo se, pero en mi opinión, el 3.0 HDi es una alternativa perfectamente comparable o superior a las berlinas alemanas del segmento. Es mas, me atrevo a decir que el C6 está a caballo entre un Clase E y un Clase S, o entre un serie 5 y un serie 7. Es una pena que haya tanta ignorancia en este pais y que la gente pague entre 10.000 y 15.000 Euros por una chapa metálica en forma de estrella, helice o aros.
Saludos
Ludwig escribió: Es una pena que haya tanta ignorancia en este pais y que la gente pague entre 10.000 y 15.000 Euros por una chapa metálica en forma de estrella, helice o aros.Pues a mi no me da pena de eso, es mas, casi prefiero que siga habiendo esa ignorancia y tener un PEDAZO de coche a unos precios razonables.
Saludos
Swhannibal escribió: Como he comentado otras veces, esta situacion les viene bien a los citronistas puros que deseen un C6, ya que pueden hacerse con uno por relativamente poco dinero, y tener un coche fuera de serie.Si, pero la situación tampoco es idílica. Aunque los C6 de segunda mano tienen un precio fantástico, la cosa no hace otra cosa que crear una imagen de coche pésima. La gente, cuando le ofrecen un C6 2.7 HDi "de dirección" con 30.000 km por 28.000 Euros piensa "menuda castaña de coche que no saben ni como quitárselo de encima", especialmente teniendo en cuenta que la mayor parte de C6 se venden en torno a los 25.000-30.000 km.
Ludwig escribió:Estoy de acuerdo contigo, pero en el tema de piezas no deberias preocuparte, ya que por ley y si no ha cambiado, las casas deben tener recambios hasta 10 años del fin de fabricacion del modelo.Swhannibal escribió: Como he comentado otras veces, esta situacion les viene bien a los citronistas puros que deseen un C6, ya que pueden hacerse con uno por relativamente poco dinero, y tener un coche fuera de serie.Si, pero la situación tampoco es idílica. Aunque los C6 de segunda mano tienen un precio fantástico, la cosa no hace otra cosa que crear una imagen de coche pésima. La gente, cuando le ofrecen un C6 2.7 HDi "de dirección" con 30.000 km por 28.000 Euros piensa "menuda castaña de coche que no saben ni como quitárselo de encima", especialmente teniendo en cuenta que la mayor parte de C6 se venden en torno a los 25.000-30.000 km.
No es bueno que haya pocos C6, ya que cuantos menos, menos talleres serán capaces de meterle mano, menos piezas específicas habrá disponibles, etc, etc.
