Perdonarme si es repost, pero es que por más que he buscado no lo he encontrado.
Resulta que la luz de los calentadores se mantiene encendida casi nada, pero cuando digo casi nada es 1 ó máximo 2 segundos, y claro el coche no arranca a la primera ni a la segunda y cuando lo hace echa humo blanco.
Mi otro coche un Saxo tenía este problema teniendo los calentadores bien y resulta que lo que tenía mal es una cajita que está situada junto al vaso expansor y que actua sobre los calentadores, la puentee con un interruptor y ahora yo controlo cuanto tiempo mantener los calentadores encendidos y arranca a la perfección.
¿Sabéis si algo parecido tienen nuestros C5 I?, porque los calentadores están comprobados y arranca fatal cuando estamos a bajas temperaturas, luego en caliente o menos frio el resto del día arranca perfecto.
Saludos...
Resulta que la luz de los calentadores se mantiene encendida casi nada, pero cuando digo casi nada es 1 ó máximo 2 segundos, y claro el coche no arranca a la primera ni a la segunda y cuando lo hace echa humo blanco.
Mi otro coche un Saxo tenía este problema teniendo los calentadores bien y resulta que lo que tenía mal es una cajita que está situada junto al vaso expansor y que actua sobre los calentadores, la puentee con un interruptor y ahora yo controlo cuanto tiempo mantener los calentadores encendidos y arranca a la perfección.
¿Sabéis si algo parecido tienen nuestros C5 I?, porque los calentadores están comprobados y arranca fatal cuando estamos a bajas temperaturas, luego en caliente o menos frio el resto del día arranca perfecto.
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C5 I 2.0 HDi 110cv CAS Preserie Acabado Superior Medio (¿Premier?) del 2002.
www.arteyretratos.com
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