Sobre las ruedas, podrías haberte esperado, seguro que más de uno te las habría cambiado por las suyas sin pestañear
Un saludo
y a disfrutarlo. 
Comunidad oficial del Club Automovilístico "Club C5 España - Hydractives"
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bienvenido al foro y enhorabuena por esa peasso máquina...... otro patanegra por aquí.
Sobre las ruedas, podrías haberte esperado, seguro que más de uno te las habría cambiado por las suyas sin pestañear
Un saludo y a disfrutarlo.
Sobre las ruedas, podrías haberte esperado, seguro que más de uno te las habría cambiado por las suyas sin pestañear
Un saludo
y a disfrutarlo. Matriculado en Julio 2009 y adquirido en Mayo 2010 al conce (vhº de gerencia) --- 86.000 Km.
El mundo se está quedando sin genios: Einstein se murió, Beethoven se quedó sordo... Y a mí me duele la cabeza
El mundo se está quedando sin genios: Einstein se murió, Beethoven se quedó sordo... Y a mí me duele la cabeza
mi explicacion para el cambio de neumáticos. En primer lugar, considero una contradicción por parte de Citroen
equipar un coche cuya mayor cualidad (al menos por parte de los adictos a la marca) es su confort de suspensión
que se ve notablemente mermado con gomas de perfil bajo. Por otra parte, el precio al cambiarlas es desmesura-
do, con el agravante de su menor duración y mayor vulnerabilidad. Fijaos que las grandes marcas alemanas no
suelen equipar sus berlinas con llantas mayores de 17. Sobre el apartado estetico ya no entro. Saludos
equipar un coche cuya mayor cualidad (al menos por parte de los adictos a la marca) es su confort de suspensión
que se ve notablemente mermado con gomas de perfil bajo. Por otra parte, el precio al cambiarlas es desmesura-
do, con el agravante de su menor duración y mayor vulnerabilidad. Fijaos que las grandes marcas alemanas no
suelen equipar sus berlinas con llantas mayores de 17. Sobre el apartado estetico ya no entro. Saludos
