MEDIDAS AHORRO ENERGÉTICO - A 110Km/h... Adiós 120km/h!

[Nor]

Pero si es que el "supesto ahorro" es una cuestion individual...
Es una vergüenza... Resulta que sólo importamos el 13% de Libia.
Estoy escuchando la radio y no se habla de otra cosa (por encima del conflicto Libio). Es Totalmente absurdo.

Pues muy bien, de mi no van a conseguir un euro. A 110 se ha dicho, y en la declaración de la renta que pongan una casilla como lo de la iglesia, que rece: "Yo respeto el límite de 110, por tanto no se me descontará el importe equivalente por el cambio de señalización"

Y lo más absurdo: Si la mayoría del precio del combustible son impuestos ¿en que mejora la economía la reducción del consumo? En fin...

Saludos,

[javiermorcuende]

ufffffffffffffff...esto es para echarse a llorar....la gente pasandolas muy putas para poder comer...y estos gastandose miles de millones en putas leyes absurdas y ridiculas....x que no empiezan x retirar todos los putos audis a8 que tienen todos estos lumbreras?....coches...que en algunos casos llegan a los 500 mil euros????????????...hace unos meses pillaron a uno circulando a 250 km/h....era un porche....pues...ese mismo radar a los 2 minutos cazo al chofer de un consejero...casi a 300 km/h...ese es el ahorro con el que predican estos simverguenzas???????????????????'
ufffffffffffff....como me calienta que siempre salgamos escaldados los mismossssssssss....joder....

[Javín]

Parece que lo de la señalización lo van a solucionar con "pegatinas" y el coste total sería de unos 250.000 €.

El problema es que en este país y esté quien esté en el "machito" las soluciones son siempre las mismas. En la Comunidad de Madrid, cuando en el 2008 subió el barril de petroleo a 140 dólares, la Comunidad impuso una subida "especial" del 7% en el transporte público a mitad de año (ya había realizado otra en enero), argumentando que era provisional y que en el momento que los combustibles bajaran, se eliminaría. Dos años después, el barril de petroleo estuvo en 86 dólares, pero la subida sigue ahí y después han habido más.

Pues nada, habrá que ir a 1900 r.p.m con el motor medio ahogado, porque como haya que reducir a 5ª, a hacer puñetas la medida.

Saludos.

[delaparra]

Como habeis dicho anteriormente se trata de un amedida totalmente recaudatoria, si no lo que tendrina que hacer es obligara a las petroleras a ser conscientes del presio del barril del petroleo, cuando subio por la guerra del golfo y la subida del dolar subi a unos precios que hoy aun se mantienen estando pagando el barril de petroleo a la mitad que entonces.

Para subir el precio siempre le echamos la culpa al precio del barril pero luego cuando baja se nos olvida bajarlo.

Como bien habeis dicho ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡UNA vergüenza!!!!!!!!!!!!1

[RLS]

Si quieren ahorro energetico que dejen los coches oficiales y vayan al congreso en bici

[mon_bcn]

Parece que lo de la señalización lo van a solucionar con "pegatinas" y el coste total sería de unos 250.000 €....

Verificado lo que comenta Javín, el tema lo van a arreglar en plan "ñapa" poniendo una pegatina con un "1" encima del "2". Por lo visto esto cuesta unos 10€ por señal, y lo otro eran, entre la fabricación, el desplazamiento, el montaje...etc casi unos 200€.

Lo dicho, esto es una vergüenza y España sigue siendo diferente...para desgracia nuestra.

Salu2!

[santiago981]

Seguro que los artifices de esta chorrada no van ha cambiar de coche para ahorrar combustible ni van desplazarse menos .
Ya esta uno asta los cjnes de tantos inventos del gobierno que al fin de al cabo no hace que descienda el paro que es lo principal.
un saludo y ánimo compañeros

[Juanjo.]

Siempre la misma excusa, si no es por nuestra seguridad, es por el ahorro energetico, o si no piden un esfuerzo para superar la crisis, el caso es que de tanto esfuerzo, tanto ahorro, tanto apretarnos el cinturon, a mi ya casi se me están saliendo los ojos de las orbitas y, todavia nos queda mas. No se hasta donde vamos a llegar, lo único que hacen es exprimirnos cada día mas, pero ellos no reparan en gastos, siguen utilizando los coches mas caros y grandes del mercado como vehiculos oficiales, ¿cuanto consume y contamina un Audi A8?, pues vereis como seguimos viendole bajar de el cuando vaya a algún acto, por no hablar de los sueldos, los tipos y tiempos de cotizacion para las pensiones..., etc., etc., etc.
Son una clase privilegiada que nos han llevado a la ruina, y lo peor de todo es que los seguimos manteniendo ahí.

[Kini]

Me parece una medida correcta para reducir la contaminación. Por lo menos no es tan absurda como que los diesel paguen un impuesto por circular. ¿Acaso el dinero de esta recaudación por "contaminar" va a acabar con la nube de mierda que engloba las grandes ciudades? Otras medidas como que los taxis esperen servicio en las paradas con el motor parado o que los vehículos más contaminantes (antiguos) tengan restringida su circulación me parecen igualmente buenas.

De todos modos creo que de 110 a 120 tampoco se va a notar mucho la limitación de 120.

Dentro de las tontada esta última que he nombrado (impuesto a diésel), que el único fin que tienen es un claro afán recaudatorio, me parece la más acertada (bajar de 120 a 110) y eso que lo han limitado por hacer algo y que "se vea". Lo que tienen que hacer es restringir la circulación de vehículos en ciudades independientemente de si son gasoil o gasolina, con 1 día o 1 siglo de antiguedad y hacer como en otras ciudades:

- días impares: Circulación permitida a matrículas impares.
- días pares: Circulación permitida a matrículas pares.

Con esto reduciremos las emisiones en un 50% aprox. CIFRA REAL.

También propondría que apostasen por el vehículo eléctrico dando ayudas a su finaciación e instalando infraestructuras suficientes como para abastecer a todos los motores eléctricos, las "electrolineras" (quien inventó el término no se estrujó mucho el cerebro) y acercarlos más, acabando con el monopolio del petróleo que parece la única fuente de energía. (Está el Sol, inagotable. Cuando se acabe el sol, ya no nos hará falta.)

Bajaría también el precio de los transportes ecológicos que no emiten directamente C02 a la atmósfera (tren, metro, tranvía) para poder fomentarlos. Me parece una clavada pagar casi 5 € por un billete de ida y vuelta B2 (Madrid).

Esto de bajar a 110... no puedo leer la noticia (no me carga la página) pero no le veo mucha lógica aunque lo encuentro correcto. Total yo el 90% de uso que le doy a la carretera estoy limitado a 90...

[Ikanamy]

hola

como bien dijo uno que le dicen señor """" quienes son ellos para decirme a mi las copas de vino que tengo o no tengo que tomar """"" entonces quienes son ellos para decirme a mi si tengo o no que ahorrar conbustible, dado que si a mi me sale de los mismisimos puedo ir en 3ª a 4000 vueltas, o a 110 o en 5ª a 2500, es decir gastare el conbustible que a mi me salga de dentro, no por que ellos decidan la velocidad a la que tengo que circular, sino por que a mi no me interesa gastar mucho que me sale del bolsillo pero eso no implica la reduccion del limite de velocidad es una auténtica gilipollez como a las que nos tiene acostumbrados ultimamente este gobierno ( quedando claro que no soy afin a las ideas del PP ni contrario a las del PSoE, la O en minisculas que ya le esta quedando demasiado grande ) es decir que nos van a quemar en sancionesy recaudaran mucho mas que los gastos en cambios de señales de tráfico


venga un saludo